[实用新型]小型低速车辆电磁耦合刹车系统有效
| 申请号： | 201821445669.1 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN208774550U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 吴志君 | 申请（专利权）人： | 漳州市捷润机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人： | 郑晓荃 |
| 地址： | 363000 福建省漳州市芗*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 直流接触器 无刷电机控制器 刹车系统 本实用新型 常开触点 低速车辆 点动开关 电磁耦合 无刷电机 电磁力 刹车 电源 减速器 输出端连接 常闭触点 车辆制动 电气电路 连接控制 直流电机 故障点 再连接 耦合的 触点 短接 失电 整车 电机 放大 配合 | ||
【权利要求书】：
1.小型低速车辆电磁耦合刹车系统，其特征在于：包括相互配合的电源、无刷电机、无刷电机控制器、直流接触器及刹车点动开关；其中，电源通过刹车点动开关连接控制直流接触器，直流接触器常闭触点再连接无刷电机控制器，无刷电机控制器输出端连接无刷电机及直流接触器的常开触点；直流接触器常开触点的另一边触点短接。
2.如权利要求1所述的小型低速车辆电磁耦合刹车系统，其特征在于：所述的无刷电机为24V无刷电机，直流接触器为24V直流接触器。
3.如权利要求1或2所述的小型低速车辆电磁耦合刹车系统，其特征在于：刹车系统的电路连接包括：工作回路：电源正极连接直流接触器常闭触点，直流接触器常闭触点连接无刷电机控制器正极，无刷电机控制器输出端连接控制无刷电机工作，无刷电机控制器负极连接到电源负极形成回路；刹车回路：电源正极通过刹车点动开关连接直流接触器，使直流接触器常闭触点断开，无刷电机控制器断电进而使无刷电机断电，直流接触器线圈再连回到电源负极形成回路。
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