[实用新型]一种可快速收缩汽车反光镜的装置

说明书

本实用新型涉及汽车反光镜技术领域，且公开了一种可快速收缩汽车反光镜的装置，包括安装基座，所述安装基座的底部开设有活动槽，所述安装基座的内部固定连接有位于活动槽内部的转动电机，所述转动电机的输出轴固定连接有延长轴，所述延长轴的左侧固定连接有活动块，所述活动块的外部开设有固定槽，所述活动块的外部通过固定槽与滚珠活动连接，所述延长轴的外部固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的底部啮合有位于活动槽内部的半块齿轮，所述半块齿轮的底部固定连接有连接块，所述连接块的左右两侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的相背端均固定连接有活动板。该可快速收缩汽车反光镜的装置，实现了方便快速收缩的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车反光镜技术领域，具体为一种可快速收缩汽车反光镜的装置。

背景技术

后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜，以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况，用途不一样，镜面结构也会有所不同，一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜，另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜，轿车及其它轻型乘用车一般装配外后视镜和内后视镜，大型商用汽车一般装配外后视镜、下后视镜和内后视镜。

现有的汽车反光镜使驾驶者可以间接的看清楚一些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，但是在实际的使用过程中现有的汽车反光镜中的内后视镜不便快速收缩，在非行驶状况下会阻碍车主的视线，不能正常观察街边的门面招牌等物体，故而提出一种可快速收缩汽车反光镜的装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可快速收缩汽车反光镜的装置，具备方便快速收缩的优点，解决了现有的汽车反光镜中的内后视镜不便收缩，在非行驶状况下会阻碍车主的视线，不能正常观察街边的门面招牌等物体的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便快速收缩的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速收缩汽车反光镜的装置，包括安装基座，所述安装基座的底部开设有活动槽，所述安装基座的内部固定连接有位于活动槽内部的转动电机，所述转动电机的输出轴固定连接有延长轴，所述延长轴的左侧固定连接有活动块，所述活动块的外部开设有固定槽，所述活动块的外部通过固定槽与滚珠活动连接，所述延长轴的外部固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的底部啮合有位于活动槽内部的半块齿轮，所述半块齿轮的底部固定连接有连接块，所述连接块的左右两侧均固定连接有固定杆，两个所述固定杆的相背端均固定连接有活动板，两个所述活动板的顶部均固定连接有回力弹簧，所述连接块的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有中央后视镜。

优选的，所述安装基座为汽车车身，所述滚珠与安装基座的内部相接触。

优选的，所述支撑杆的顶端靠近连接块的垂直平面，所述支撑杆的底端远离连接块的垂直平面。

优选的，所述连接块呈半圆形，所述半块齿轮呈半圆形，且所述连接块与半块齿轮组合构成一个完整的圆形。

优选的，所述主动齿轮与半块齿轮相匹配，所述延长轴的圆面直径与转动电机输出轴的圆面直径相同。

优选的，所述滚珠的数量不少于六个，所述滚珠与固定槽相匹配。

优选的，所述固定杆呈圆柱形，所述活动板的左侧面长度与固定杆的圆面直径相同。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可快速收缩汽车反光镜的装置，具备以下有益效果：