[实用新型]一种自动开合的车用遮光板

说明书

本实用新型涉及汽车用品技术领域，且公开了一种自动开合的车用遮光板，包括安装顶板，所述安装顶板的底部开设有调节槽，所述安装顶板右侧的内部转动连接有转板，所述转板的左侧固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的左端固定连接在电机的输出轴上，所述电机安装在机箱的内部，所述调节螺杆的外侧螺纹连接有调节螺块，所述调节螺块的底部固定连接有一号连接杆，所述一号连接杆的底端固定连接有牵引杆，所述牵引杆的底端固定连接有T形滑块。该自动开合的车用遮光板，能避免耗费人力和时间对遮光板进行安装使用，同时避免在遮光板使用频繁时需耗费大量人力和时间不断的进行拆装使用，有效地减小了使用带来的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种自动开合的车用遮光板。

背景技术

为减少光线对物体的影响，避免窗外光线直射的不透光的板材，最常见的是用于交通设施及摄影产品的遮光板，汽车遮光板为镀铝复合膜，是将镀铝薄膜与透明塑料薄膜复合而形成的一种带有“铝光泽”的具有好的阻隔性的软包装材料，汽车遮光板按位置可分为前挡、侧挡和后挡三种，阳光直射入车内，温度升高，汽车在太阳底下停留时会造成车内温度极高，使驾驶人在刚上车时非常的难受，汽车遮光板作用是遮住直射进来的阳光，让车内更舒适。

现有汽车用遮光板在使用时仍然存在着一定的缺陷，现有汽车遮光板使用时需要人工将遮光板展开，然后通过安装结构将遮光板安装在汽车玻璃上，这样在使用时，需耗费大量人力和时间对遮光板进行安装使用，同时如果遮光使用频繁，就需要人不断的进行拆装使用，给行驶人员的使用带来巨大的麻烦，故而提出一种自动开合的车用遮光板来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动开合的车用遮光板，具备了能方便遮光板频繁使用等优点，解决了现有遮光板在进行拆装使用时会耗费大量人力和时间的问题。

(二)技术方案

为实现上述能方便遮光板频繁使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动开合的车用遮光板，包括安装顶板，所述安装顶板的底部开设有调节槽，所述安装顶板右侧的内部转动连接有转板，所述转板的左侧固定连接有调节螺杆，所述调节螺杆的左端固定连接在电机的输出轴上，所述电机安装在机箱的内部，所述调节螺杆的外侧螺纹连接有调节螺块，所述调节螺块的底部固定连接有一号连接杆，所述一号连接杆的底端固定连接有牵引杆，所述牵引杆的底端固定连接有T形滑块，所述T形滑块滑动连接在安装底板顶部开设的滑槽中，所述调节螺杆的外侧固定连接有主齿轮，所述主齿轮的底部啮合有副齿轮，所述副齿轮的底部固定连接有二号连接杆，所述二号连接杆的底部固定连接有卷轮，所述卷轮的底部固定连接有位于安装底板内转动的转柱，所述卷轮的外侧开设有卷槽，所述卷槽的内部卷有遮光板，所述遮光板的右侧通过两个螺栓与牵引杆活动连接。

优选的，所述调节螺杆的右端依次贯穿安装顶板、调节槽和调节螺块并延伸至安装顶板的内部与转板固定连接。

优选的，所述机箱与安装顶板固定连接，所述调节螺块位于调节槽的内部且位于主齿轮的右侧。

优选的，所述一号连接杆的顶端贯穿安装顶板并延伸至调节槽的内部与调节螺块固定连接。

优选的，所述卷槽的高度小于牵引杆的高度，所述T形滑块由竖杆和横板组成，且横板的宽度大于滑槽的槽口宽度。

优选的，所述主齿轮和副齿轮均位于调节槽的内部且位于调节螺杆的左侧，所述二号连接杆的顶端贯穿安装顶板并延伸至调节槽的内部与副齿轮固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动开合的车用遮光板，具备以下有益效果：