[实用新型]一种自动散热汽车导航仪

说明书

本实用新型公开了一种自动散热汽车导航仪，其结构包括夹板、显示屏、壳体、电路板箱、接线端、散热结构、调节件、吸盘、支撑架，所述壳体由背板、前板采用扣合方式连接，其前板为矩形框架，背板为矩形板，所述壳体横向长度为20cm，纵向长度为13cm，所述壳体前板内腔与显示屏采用内嵌配合方式活动连接，显示屏为矩形板状，所述电路板箱一侧设有接线端，接线端为圆孔状，本实用新型设有散热结构，通过孔口与凸起槽的配合将相同大小的蜂窝板自由组合一起，通过安装板置于电路板箱上板，特有的蜂窝结构能够使热气自动飘散出去，有效降低内部运行温度，减少电子线路损坏故障率。

技术领域

本实用新型是一种自动散热汽车导航仪，属于汽车电子配件领域。

背景技术

汽车导航仪，即车载GPS导航仪，它的工作原理是一个GPS接收器，一个地图，接收器接收天上卫星提供的地图信息，从而得出自己具体现在的位置，并标出周边的地图信息，以帮助开车人寻找到自己的目的地位置和行进路线。

现有技术公开了申请号为：201320441909.1的一种导航设备，具体的说是一种汽车导航仪，包含由侧板、顶盖、底板组成的壳体；所述汽车导航仪还包含：设置在所述壳体内的印刷电路板；所述印刷电路板通过连接组件固定在所述壳体的侧板上。同现有技术相比，由于印刷电路板是固定在壳体的侧板上的，所以当工作人员对主板进行检修时，只需将导航仪的顶盖和底板拆除即可，无需将主板从壳体内取出，即可对主板进行检修，检修非常方便，极大的减少了工作人员检修的时间，提高检修的效率。并且由于主板在检修时无需从壳体内取出，所以可完全省去主板的装配和拆卸步骤，进一步避免了由于工作人员的操作失误导致主板发生损坏。但是其不足之处在于导航仪电子元件运行时产生热量，散热性能低容易导致内部温度升高，损坏电子线路。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自动散热汽车导航仪，以解决导航仪电子元件运行时产生热量，散热性能低容易导致内部温度升高，损坏电子线路的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自动散热汽车导航仪，其结构包括夹板、显示屏、壳体、电路板箱、接线端、散热结构、调节件、吸盘、支撑架，所述壳体由背板、前板采用扣合方式连接，其前板为矩形框架，背板为矩形板，所述壳体横向长度为20cm，纵向长度为13cm，所述壳体前板内腔与显示屏采用内嵌配合方式活动连接，显示屏为矩形板状，所述电路板箱一侧设有接线端，接线端为圆孔状，所述壳体背板与夹板采用间隙夹紧配合方式活动连接，所述支撑架一端与吸盘连接，吸盘表面为凸起⌒形，所述壳体后端与电路板箱采用转动配合方式活动连接，所述电路板箱上板与散热结构连接；所述散热结构由蜂窝板一、安装板、蜂窝板二、孔口、凸起槽组成，所述蜂窝板一一侧与安装板紧固连接，安装板为矩形状，所述安装板与电路板箱采用装配方式连接，所述蜂窝板二与蜂窝板一上设有孔口，所述孔口位于凸起槽上端正中且相互贯通，其纵向长度相等。

进一步地，所述显示屏与电路板箱通过电连接。

进一步地，所述吸盘一端与调节件上端连接。

进一步地，所述支撑架通过夹板与壳体连为一体。

进一步地，所述调节件与支撑架连接。

进一步地，所述夹板下端与支撑架活动连接。

进一步地，所述凸起槽横向等距排列在蜂窝板一六角边内侧。

进一步地，所述孔口横截面为圆形。

本实用新型的有益效果为设有散热结构，通过孔口与凸起槽的配合将相同大小的蜂窝板自由组合一起，通过安装板置于电路板箱上板，特有的蜂窝结构能够使热气自动飘散出去，有效降低内部运行温度，减少电子线路损坏故障率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：