[实用新型]一种车门锁拉线卡接防脱结构

说明书

本实用新型公开了一种车门锁拉线卡接防脱结构，包括卡接部和U形的卡接弹簧，所述卡接部的中部设置有用于卡接门锁拉线的卡接槽，所述卡接部的一端沿门锁拉线的长度方向设有插接孔、另一端设有凸肩，所述凸肩上螺纹连接有压紧螺栓；所述卡接弹簧的折弯处安装在插接孔内，且所述卡接部位于卡接弹簧的开口端内；所述压紧螺栓的下端转动连接有用于下压卡接弹簧两个自由端的下压块；该车门锁拉线卡接防脱结构不仅结构简单，而且可以根据实际需要调节卡接弹簧预紧力。

技术领域

本实用新型涉及汽车门锁技术领域，具体涉及一种车门锁拉线卡接防脱结构。

背景技术

汽车门锁作为实现车门开闭功能的主要零件，是影响汽车安全性能的重要因素，而当前门锁的内开启功能主要是通过车门内开启手柄拉动拉线来带动车门门锁动作得以实现的，而拉线与门锁的常用固定方式为卡接式固定，在长期使用过程中，由于拉线本身的老化以及耐磨性的下降经常会发生拉线脱落的现象，导致车门无法从内部开启，从而给驾乘人员带来不便和人身危险。

申请号为：201520535370.5的实用新型专利公开了一种车门锁拉线卡接防脱结构及汽车。该车门锁拉线卡接防脱结构包括：卡接部，所述卡接部的中部设置有第一卡接槽，所述卡接部的两端分别设置有第二卡接槽，所述第一卡接槽的开口方向与所述第二卡接槽的开口方向相反；门锁拉线，所述门锁拉线通过所述第一卡接槽与所述卡接部卡接；卡接弹簧，所述卡接弹簧通过所述第二卡接槽与所述卡接部卡接，以固定所述门锁拉线。该卡接防脱结构虽然能够实现门锁拉线的卡接固定但是卡接弹簧安装过程中比较费时，而且由其说明书附图可知卡接弹簧是位于卡接部的一侧，这种结构对于门锁拉线的固定不稳定，另外卡接弹簧的卡紧力也无法进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术上的缺陷，提供一种不仅结构简单，而且可以根据实际需要调节卡接弹簧预紧力的车门锁拉线卡接防脱结构。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种车门锁拉线卡接防脱结构，包括卡接部和U形的卡接弹簧，所述卡接部的中部设置有用于卡接门锁拉线的卡接槽，所述卡接部的一端沿门锁拉线的长度方向设有插接孔、另一端设有凸肩，所述凸肩上螺纹连接有压紧螺栓；所述卡接弹簧的折弯处安装在插接孔内，且所述卡接部位于卡接弹簧的开口端内；所述压紧螺栓的下端转动连接有用于下压卡接弹簧两个自由端的下压块。

通过上述技术方案，该车门锁拉线卡接防脱结构工作时，将门锁拉线放置到卡接槽内，然后翻转U形的卡接弹簧将卡接弹簧压紧在门锁拉线上，并且将卡接弹簧的自由端插接到下压块的下方，转动压紧螺栓带动下压块下压卡接弹簧的自由端，从而完成门锁拉线的固定能够有效防止其脱落，而且可以根据实际需要通过压紧螺栓调节卡接弹簧的预紧力。

进一步的技术方案中，所述下压块上在与卡接弹簧两个自由端配合的面上设有两个平行设置的卡接滑槽；该设置使得卡接弹簧的自由端卡接在卡接滑槽内，能够有效防止卡接弹簧的自由端滑离下压块。

进一步的技术方案中，所述压紧螺栓的上端安装有用于带动压紧螺栓转动的调节旋钮。

进一步的技术方案中，所述卡接槽的内侧壁上设有防滑橡胶涂层；设置防滑橡胶涂层能够给有效防止门锁拉线在卡接槽内松动。

进一步的技术方案中，所述压紧螺栓的下端通过推力轴承与所述下压块转动连接；所述压紧螺栓的下端与所述推力轴承的内圈过盈配合；所述下压块上设有转轴孔，所述推力轴承的外圈与所述转轴孔过盈配合。

有益效果：该车门锁拉线卡接防脱结构工作时，将门锁拉线放置到卡接槽内，然后翻转U形的卡接弹簧将卡接弹簧压紧在门锁拉线上，并且将卡接弹簧的自由端插接到下压块的下方，转动压紧螺栓带动下压块下压卡接弹簧的自由端，从而完成门锁拉线的固定能够有效防止其脱落，而且可以根据实际需要通过压紧螺栓调节卡接弹簧的预紧力。

附图说明