[实用新型]100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构

说明书

本实用新型涉及有轨电车车体吊运技术领域，公开一种100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构，包括固定安装于车体钢结构底架上盖板与车体钢结构底架折弯板之间的支撑板，车体钢结构折弯板包括水平段和竖直段，所述竖直段上端与所述车体钢结构底架上盖板固定连接，所述支撑板的上端与所述车体钢结构底架上盖板固定连接、其下端与所述水平段固定连接，所述竖直段和所述支撑板上开设有安装孔，所述安装孔内固定安装有安装套，所述安装套用于固定插装吊具。本实用新型结构简单，成本低廉，吊具安装至吊装结构的过程方便快捷，吊座结构安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及有轨电车车体吊运技术领域，特别涉及一种100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构。

背景技术

在轨道交通车辆生产、运输、检修、复轨等过程中，常常需要采用抬车吊装手段。现已有大多采用焊接组合件吊座或铸造吊座置于车架边梁、枕梁相交处下部，也有采用将吊座设置于边梁侧面的结构，但这些吊座往往结构复杂且生产成本较高，抬车吊装操作便捷性不佳，同时，由于该抬车位吊座使用场景多，对结构设计提出较高要求，结构设计不合理将会出现抬车位吊挂部位应力集中。

因此，本申请提出一种100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构，结构简单，成本低廉，吊具安装至吊装结构的过程方便快捷，吊座结构安全可靠。

本实用新型采用的技术方案是这样的：100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构，包括固定安装于车体钢结构底架上盖板与车体钢结构底架折弯板之间的支撑板，车体钢结构折弯板包括水平段和竖直段，所述竖直段上端与所述车体钢结构底架上盖板固定连接，所述支撑板的上端与所述车体钢结构底架上盖板固定连接、其下端与所述水平段固定连接，所述竖直段和所述支撑板上开设有安装孔，所述安装孔内固定安装有安装套，所述安装套用于固定插装吊具。

如此设置，整体结构简单，成本低廉，为吊具安装连接提供了稳定可靠且方便快捷的吊座结构，且不会出现应力集中情况。

本实用新型所述的100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构，所述安装套为圆筒状。

如此设置，使得在抬车吊装过程中，吊座结构应力分布较为均匀，进一步有效避免应力集中现象出现。

本实用新型所述的100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构，沿所述安装套长度方向间隔设置至少两块所述支撑板。

如此设置，使得支撑板对安装套的支撑固定更加稳定可靠，支撑板对车体钢结构底架上盖板和车体钢结构底架折弯板二者的连接固定更加稳定可靠。

本实用新型所述的100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构，所述安装套为水平状，所述支撑板与所述安装套垂直。

如此设置，保证支撑板对安装套形成稳定有效支撑，保证吊运过程稳定可靠地进行。

本实用新型所述的100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构，所述竖直段上端与所述车体钢结构底架上盖板焊接固定，所述支撑板上端和下端分别与所述车体钢结构底架上盖板和所述水平段焊接固定，所述安装套均与所述竖直段和所述支撑板焊接固定。

如此设置，将车体钢结构底架上盖板、车体钢结构底架折弯板、支撑板和安装套固连为一个整体，增强了车体钢结构底架抬车位吊挂处的强度和刚度。

本实用新型所述的100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构，所述安装套位于车体钢结构底架端梁端板的后侧且位于车体钢结构底架内腔内。

本实用新型所述的100%现代城市有轨电车抬车位吊座结构，所述竖直段上端与所述车体钢结构底架上盖板之间焊接固定有加强筋板。