[实用新型]一种防冻车位锁

说明书

本实用新型公开了一种防冻车位锁，属于停车设备技术领域。它包括能源及控制系统、传动装置、执行机构(6)和机身；其中能源及控制系统由电机(401)、控制系统硬件电路(402)和电池(403)组成；其中传动装置由特制轴承座(501)和三个齿轮(502)构成，中间的齿轮是惰轮；其中执行机构(6)由丝杠(601)、滑块(602)、伸缩腿(603)、套筒和滑动槽(604)组成；其中机身由外壳(1)和底板(2)组成。电机驱动的防冻车位锁在外壳与底板之间使用密封胶圈以防止水渗入，在外壳内壁与伸缩腿接触的地方安置密封圈防止水渗入。外壳的外表面可以将伸缩腿表面的冰刮除，从而达到不被冻住的目的。

技术领域

本发明涉及一种防冻车位锁，属于停车设备技术领域。

背景技术

目前市场上多是以机械车位锁为主，这种车位锁需要车主下车手动抬起或放下起降杆从而解锁或上锁，使用起来特别不方便。这种车位锁不仅耽误时间，还可能造成交通拥堵，在北方的冬季更有冻住的风险。还有许多远程遥控车位锁，可以在车内控制起降杆的升起或降下，实现开锁上锁，比较方便。但是其结构存在弊端，即其往往依靠一根轴旋转提供动力将起降杆举起或者降落，在北方冬季，起降杆很可能被冻住导致无法举起。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了防冻车位锁，可以很好地解决冬季车位锁被冻住的情况。

本实用新型所采用的技术方案是：一种防冻车位锁，其特征在于包括能源及控制系统、传动装置、执行机构和机身；其中机身由底板、外壳和筋板组成，底板上布置6块筋板支撑外壳，两块筋板位于滑动槽上支撑外壳，外壳两侧分别做出三个用以安装膨胀螺钉的平面，所述的能源及控制系统、传动装置和执行机构均位于机身内；其中能源及控制系统包括电池、电机和控制系统硬件电路；其中传动装置由特制轴承座和三个齿轮构成，特制轴承座同时固定减速电机轴，中间惰轮轴，丝杠轴一端，中间齿轮将电机动力传递给丝杠；其中执行机构由丝杠、滑块、伸缩腿、套筒和滑动槽组成，滑动槽是滑块的轨道，丝杠旋转带动左右两个滑块同时同步向内或者向外移动，滑块上部与伸缩腿下部开有直径相同的孔，用套筒将两者连接，使用螺栓防止套筒脱落。

所述的防冻车位锁，其特征在于：伸缩腿宽度为固定值，厚度随着长度方向依次变化；伸缩腿从伸出到缩回的过程中，伸缩腿上表面与外壳开口始终保持接触。

所述的防冻车位锁，其特征在于：底板上布置四个销轴孔，其中两个用来确定外壳的位置，进而确定开口的位置；另外的两个用来确定滑动槽的位置，进而保证伸缩腿的位置；销轴与底板为过盈配合，与滑动槽和外壳为过渡配合。

所述的防冻车位锁，其特征在于：丝杠两端轴承采用两端单向固定，丝杠轴向固定使用两个圆螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：改变了传统车位锁的结构形式，使用伸缩腿代替升降杆，可以很好地避免冬季起降杆被冻在地面的情况。伸缩腿与外壳外表面接触，可以刮除伸缩腿表面的冰。外壳内部有橡胶密封圈，与伸缩腿接触紧密，在夏季可以有效避免雨水进入车位锁内。本车位锁可以在全国各地使用，极大地方便了产品的使用和推广。

附图说明

图1防冻车位锁的结构示意图；

图2防冻车位锁的外形示意图；

图3防冻车位锁执行机构结构示意图；

图4防冻车位锁惰轮轴安装示意图；

图5防冻车位锁丝杠固定方式示意图；

图中标号名称：1、外壳，2、底板，01、孔用弹性挡圈，02、深沟球轴承， 03、圆螺母，6、执行机构，301、底板筋板1，302、滑动槽筋板1，303、底板筋板2，304、滑动槽筋板2，401、电机，402、控制系统硬件电路，403、电池， 501、特制轴承座，502、齿轮组，601、丝杠，602、滑块，603、伸缩腿，604、滑动槽。