[实用新型]一种汽车安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全防护装置，包括靠垫、护垫和松紧带，所述靠垫顶部设有第一曲面，第一曲面上表面固定有第一连接块，第一连接块与松紧带的一端固定连接，所述靠垫底部设有第二曲面，靠垫一侧设有凸起，凸起为光滑的圆弧状结构，且与人体的颈部相适应，所述靠垫另一侧设有斜面，斜面外侧开设有卡槽，靠垫通过卡槽与护垫卡接，两个护垫之间设有固定杆，固定杆通过卡槽与靠垫卡接，固定杆两侧水平固定有圆柱，圆柱贯穿插头与护垫转动连接，圆柱的端部固定有限位块。本实用新型中靠垫能够给驾乘的人员带来舒适感，防止出现颈椎酸痛，缓解驾乘人员的颈椎疲劳，护垫具有保护驾乘人员的安全，缓解因惯性造成人体头部磕碰受力。

技术领域

本实用新型涉及汽车头枕技术领域，具体为一种汽车安全防护装置。

背景技术

汽车头枕的作用是为了保护驾乘人员的安全，在追尾事故中，人体突然向前或者向后，头部通常无法跟上身体的运动节拍，最终都会施压到颈椎，从而导致颈椎损伤。

头枕最柔软的部位在其中部，头枕高度过高，后脑勺只能接触头枕下沿部位，失去头枕的缓冲作用，头部可能会撞击到金属的插杆。头枕高度调节过低，当车辆受到撞击时，头部因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。为了安全，头枕的高度应该调整至与头部平齐，或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

现有技术中对汽车头枕中存在以下问题：

1、每个人的身高不同，繁忙的工作也导致驾乘人员忽略头枕的安全性，不可能每个驾乘人员都坐到上车后便去调整头枕的高度，并且汽车头枕与座椅之间设有一定的夹角，人坐在上面依靠后容易导致颈椎酸痛，驾驶时非常劳累。

2、在汽车过急转弯时，乘坐在汽车上的其他人因惯性会被甩向另一边，靠窗时可能会造成磕碰，特别是控制力不好的小孩与老人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全防护装置，包括靠垫、护垫和松紧带，所述靠垫顶部设有第一曲面，所述第一曲面上表面固定有第一连接块，所述第一连接块与松紧带的一端固定连接，所述靠垫底部设有第二曲面，所述靠垫一侧设有凸起，所述凸起为光滑的圆弧状结构，所述靠垫另一侧设有斜面，所述斜面外侧开设有卡槽，所述靠垫通过卡槽与护垫卡接，所述靠垫表面设有凹面，所述靠垫四周设有圆角，所述护垫设有两个，且其一侧设有插头，两个所述护垫之间设有固定杆，所述固定杆通过卡槽与靠垫卡接，所述固定杆两侧水平固定有圆柱，所述圆柱贯穿插头与护垫转动连接，所述圆柱的端部固定有限位块，所述固定杆中间开设有两个卡接口，所述卡接口的底部设有卡盖，所述卡盖通过螺钉与固定杆螺纹连接，所述卡盖的底部固定有第二固定块，所述第二固定块与松紧带的另一端固定连接。

优选的，所述斜面与汽车头枕和座椅之间形成的斜度相匹配。

优选的，所述卡槽为U型结构，且向上倾斜5度。

优选的，所述固定杆的长度尺寸与靠垫的长度尺寸相同。

优选的，所述靠垫和护垫的内部填充有太空记忆棉，所述靠垫和护垫的外部包裹有合成皮革，且其表面均匀开设有气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在靠垫1顶部设有第一曲面，第一曲面贴合在汽车头枕表面，在第一曲面上表面固定有第一连接块，将第一连接块与松紧带的一端固定连接，利用松紧带将靠垫套接在汽车头枕背面，在靠垫底部设有第二曲面，第二曲面贴合在汽车座椅上表面，在靠垫一侧设有凸起，凸起为光滑的圆弧状结构，且与人体的颈部相适应，给驾乘的人员带来舒适感，防止出现颈椎酸痛，缓解驾乘人员的颈椎疲劳。