[实用新型]婴儿伞车的收合结构

说明书

一种婴儿伞车的收合结构，该婴儿伞车包括可分离与结合的座位架体与车架体，该座位架体是包括左、右的两侧架之间设一操作部件，且操作部件的两侧与两边侧架之间各枢接连结可使向内相对靠拢的两斜平行的连件，该车架体是包括左、右的两伸缩架与左、右的两脚架的前端通过一转折关节连结，并令各侧伸缩架是包括一身架上设一可伸缩定位的手把架，车架体在行转折收合时，也会同步连同座位架体进行侧向的缩合靠拢，令车架体与座位架体两者不必拆离也能一起折收合，达到体积缩减至最小的目的。

技术领域

本实用新型涉及的是一种包括具有可由车架体上拆下、或结合的座位架体的婴儿伞车，并令结合后的座位架体与车架体能一起进行折收。

背景技术

目前已知可进行三段折收的婴儿伞车，其骨架容易松动摇晃而不稳，为了增进车架的稳固性，则需要增加更多的支撑连杆件来达成，车架的结构不但变得更为复杂，且也相对提高产品的制造成本。

此外，三折式婴儿伞车提供婴儿乘坐的部位，与车架体都是结合成一体，婴儿只能脸朝前的乘坐，让对婴儿的照顾或察看有其不便之处。

因此，为了能方便照料乘坐于婴儿伞车上的婴儿，通常会令婴儿伞车会分成两个部位，一是车架体、另一是座位架体，并让座位架体可由车架体上拆离，让座位架体可做朝前、或朝后方向的转换后，再将座位架体结合于车架体上。

但又为了让上述包含有车架体与座位架体的婴儿伞车，能达到缩小体积、不占空间与便携带等目的，其车架体也是设置为可折收式的设计，但该座位架体一般都是无法收折的，所以只能在拆下座位架体后，才能进行车架体的折收，故造成使用上的极为不便，同时也不利于整个婴儿伞车的收纳。

实用新型内容

本实用新型提供一种婴儿伞车的收合结构，是包括一车架体上设一可拆卸的座位架体，该车架体是包括左、右的两伸缩架与两脚架，并令各侧的伸缩架与脚架的前端之间通过一转折关节连结，其特征在于：

该各侧的伸缩架，是包括设一手把架可沿着一身架上而伸缩定位，并令该转折关节连结于该身架与脚架的前端之间，令解锁后的转折关节可使伸缩架转折而向脚架靠拢；

该两身架与两脚架之间各设一可剪动的交叉杆架，各交叉杆架前侧的左、右两端是分别枢固于对应处的身架与脚架的前端处，而各交叉杆架后侧的左、右两端又分别枢固于一滑座，令各滑座是分别滑设在对应处的身架与脚架上；

该各侧的身架略中间处与脚架处上的滑座之间连结一连杆，再令连杆的中间与身架上的滑座之间又连结一伸缩连杆；

该座位架体，是包括两侧架之间设一操作部件，并令操作部件两边与各侧侧架之间枢接两斜平行而可转折使两侧架相对收合靠拢的连件。

在本公开实施例中，所述的婴儿伞车的收合结构，其特征在于：该手把架的上端末处设一具有受压放能对其内穿设的一上钢索做收放动作的按钮的手把伸缩操控部件，同时手把架上位于身架的上端处内，容设一受该上钢索的拉动而解锁后使手把架能伸缩定位于该身架上的手把定位部件；并又令该身架的上端再设一被扳动而能拉动穿设于其内的一下钢索的转折关节解锁操控部件，进而令该被拉动的下钢索带动该转折关节解锁而使身架与脚架之间得以靠拢收合。

在本公开实施例中，所述的婴儿伞车的收合结构，其特征在于：该手把伸缩操控部件是包括一容设在手把架上端末内、并受弹力向外顶推而外露的按钮，且令该上钢索链接于按钮的后端后，再朝向手把架末端反绕过固定于其内的一销杆后，再沿着手把架内而下穿。

在本公开实施例中，所述的婴儿伞车的收合结构，其特征在于：该手把定位部件是包括一固定在手把架内而其前端处容设一径向滑动的定位块的固定块，且又设一沿着固定块在手把架内可被上钢索拉动、并可弹性复位的滑块，同时沿着定位块滑动方向对应处的固定块上设一直导槽，且相同对应处的滑块上设一与该直导槽保持交叉在一起的斜导槽，进而在定位块上穿设一同时穿合于直导槽与斜导槽交叉处的直销。