[实用新型]一种学步车和行李箱二合一童车

说明书

本实用新型涉及儿童辅助玩具领域，更具体地，涉及一种学步车和行李箱二合一童车，包括箱体、设于箱体顶部的伸缩拉杆和设于箱体中部表面与箱体转动连接的学步车轮支架，箱体底部设有前轮，学步车轮支架末端设有后轮。本实用新型公开的学步车和行李箱二合一童车，通过学步车轮支架和伸缩拉杆的结构转换能有效地实现一物两用的效果，随意转换童车形态改变功能的同时可有效延长童车使用寿命，能有效节省家庭开支，并具有良好的环保效果。

技术领域

本实用新型涉及儿童辅助玩具领域，更具体地，涉及一种学步车和行李箱二合一童车。

背景技术

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类；对于当前的家庭来说，儿童根据年龄的不同需要选择不同种类的童车，比如0-1岁婴幼儿成长阶段一般需要用到手推车、1-1.5岁阶段需要学步车、1.5-3岁阶段需要电动车、3-6岁阶段三轮自行车、6-14岁阶段需要两轮自行车等，因此每种学步车的使用时间都比较短，更新迭代快，使用寿命短，造成资源的浪费。除此之外，现有的儿童学步车的功能较为单一，如专利号为CN201220391014.7，专利名称为幼儿学步车的专利，只有帮助儿童学习行走的功能，功能单一，也大大地增加了资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种学步车和行李箱二合一童车，其设计合理，通过学步车轮支架和伸缩拉杆的结构转换能有效地实现一物两用的效果，随意转换童车形态改变功能的同时可有效延长童车使用寿命，能有效节省家庭开支，并具有良好的环保效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种学步车和行李箱二合一童车，包括箱体、设于所述箱体顶部的伸缩拉杆和设于所述箱体中部表面的学步车轮支架，所述箱体底部设有前轮，所述学步车轮支架末端设有后轮。

本实用新型设有学步车轮支架和伸缩拉杆，通过简单的结构调整能在学步车和行李箱之间进行自由转化，达到一物两用的目的，有效延长童车的使用寿命。

为了提高童车的整体装配性，所述箱体包括设有夹层的底壳和与所述底壳固定连接的外壳。

为了便于收纳学步车轮支架，所述底壳设有凹槽，所述学步车轮支架通过支架转轴转动设置于凹槽内。

为了避免收纳学步车轮支架时支架掉出，所述凹槽设有支架锁定装置。

为了打开箱体内部并提高该童车的可玩性，所述外壳设有一对对称设置的翅膀型箱盖，所述箱盖与所述外壳通过翅膀转轴转动连接。

为了方便开合箱盖，所述箱盖上设有用于开合所述箱盖的按弹式开关，所述外壳设有与所述按弹式开关配合的卡扣。

为了使翅膀型箱盖能撑起晃动，所述箱盖远离所述翅膀转轴的内侧设有第一弹性元件安装部，所述底壳内侧设有与所述第一弹性元件安装部对应的第二弹性元件安装部，所述第一弹性元件安装部和所述第二弹性元件安装部分别与可拆卸安装的弹性元件两端相连接。

为了提高伸缩拉杆的装配性，所述底壳夹层设有沿底壳高度方向设置的导轨，所述伸缩拉杆滑动套接于所述导轨。

为了便于调节伸缩拉杆的长度，所述伸缩拉杆位于所述箱体外部设有把手，所述把手设有用于调节伸缩拉杆外部长度的按键。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计合理，结构简单，通过学步车轮支架和伸缩拉杆等简单的结构转换可实现学步车与行李箱形态的自由转换，达到学步车与行李箱一物两用的效果，满足儿童1-1.5岁时学习步行的需要，并在完成学步阶段后可持续作为行李箱使用，延长童车使用寿命的同时能有效节省家庭开支，并具有良好的环保效果。

附图说明