[实用新型]L型电池模组的安装结构有效

专利信息
申请号: 201821450493.9 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN208760406U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 杨道龙;龚建刚;张香菊 申请(专利权)人: 合肥国轩高科动力能源有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 汪贵艳
地址: 230011 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 横梁 电池模组 垂直布置 连接板 套筒 安装结构 盖板 连接孔 延伸板 模组 纵梁 本实用新型 侧边连接 垂直向下 拉杆穿过 水平布置 过渡段 内板面 上表面 台阶状 斜向上 顺延 侧边 贴靠 延伸
【说明书】:

实用新型公开了一种L型电池模组的安装结构,包括在长度方向上的截面呈L型的电池模组,电池模组的呈台阶状的上表面设置有盖板,所述的盖板包括相互垂直布置的第一横梁、第一纵梁,所述的第一横梁的一端通过斜向上布置的过渡段与第二横梁顺延连接,第二横梁与第二纵梁相互垂直布置,所述的第一横梁、第二横梁的端部皆垂直向下延伸有第一连接板,第一连接板的内板面与电池模组的宽度方向上的侧边贴靠,所述的电池模组的宽度方向上的侧边连接有水平布置的套筒,所述的第一连接板的两侧边向外侧垂直布置有第一延伸板,第一延伸板开设有与套筒对应的连接孔,拉杆穿过套筒、连接孔布置。

技术领域

本实用新型属于电池模组安装技术领域,特别涉及一种L型电池模组的安装结构。

背景技术

随着人们环保意识的提高和生存环境的需求,纯电动汽车变得日益重要,因此电池模组作为电动汽车的核心部件,其安全性和高性能至关重要。为适应越来越大的电池系统生产需求,对电池模组的设计要求越来越高。电池模组的结构需要紧凑,空间利用率高,其形状也越来越多样化,零部件需要便于安装、拆卸维护。现有技术中,生产有L型电池模组,为了保证电动汽车的供电,同时又要与电动汽车的底部形成安装配合,所述要在电池模组的后部设置凸起以增加了电池数量,有效的利用凸起与电动汽车的空间进行配合,所以其长度方向上的截面呈横置的L型,其上表面呈台阶状。但是,现有L型电池模组存在零部件安装、拆卸复杂、能量密度低等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种L型电池模组的安装结构,确保对L型电池模组进行配合安装,然后将L型电池模组进行固定。

为了实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种L型电池模组的安装结构,包括在长度方向上的截面呈L型的电池模组,电池模组的呈台阶状的上表面设置有盖板,所述的盖板包括相互垂直布置的第一横梁、第一纵梁,所述的第一横梁的一端通过斜向上布置的过渡段与第二横梁顺延连接,第二横梁与第二纵梁相互垂直布置,所述的第一横梁、第二横梁的端部皆垂直向下延伸有第一连接板,第一连接板的内板面与电池模组的宽度方向上的侧边贴靠,所述的电池模组的宽度方向上的侧边连接有水平布置的套筒,所述的第一连接板的两侧边向外侧垂直布置有第一延伸板,第一延伸板开设有与套筒对应的连接孔,拉杆穿过套筒、连接孔布置。

相邻的两电池模组之间设置有与其截面吻合的风道隔板,所述的风道隔板包括上横杆一,上横杆一通过斜向上布置的过渡杆与上横杆二连通,所述的上横杆一、上横杆二的端部皆竖直向下延伸有竖杆,两竖杆的下端之间连通有下横杆,所述的上横杆一、上横杆二与下横杆之间还通过加强杆连通,竖杆的外侧边开设有通风口,竖板的外侧边还设置有连接耳,连接耳开设有与套筒、第一延伸板上的连接孔对应的安装孔。

所述的第一纵梁、第二纵梁的端部向下垂直延伸有第二连接板,所述的第二连接板的内板面与电池模组的长度方向上的侧边贴靠,所述的第二连接板的两侧边向外侧垂直布置有第二延伸板,第一延伸板、第二延伸板上皆开设有条形孔。

第一连接板、第二连接板的下端分别向外侧垂直连接有第一底座板、第二底座板。

第一横梁、第二横梁、第一纵梁、第二纵梁、第一连接板、第二连接板的板面皆开设有减重孔。

上述技术方案中,电池模组其长度方向上的截面呈L型状,电池模组的一端凸起因此上表面呈台阶状,通过过渡段使得第一横梁、第二横梁连接,第一纵梁、第二纵梁增加盖板的结构稳定性,从而形成台阶状与电池模组的两个台阶面配合,随后设置有第一连接板包裹住电池模组的宽度方向上的侧边,连接板的第一延伸板上的连接孔与侧边设置的套筒对应,通过拉杆进行串连,再通过锁紧螺母使拉杆相对延伸板、套筒固定,最终完成L型电池模组的安装组合,通过延伸板可以再与电动汽车的安装结构进行连接,最终完成固定,上述结构布置简单,安装时操作方便,仅需采用拉杆及锁紧螺母即可完成快速安装,无需采用其他安装零部件。

附图说明

图1为本实用新型立体示意图;

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