[实用新型]一种太阳能交通信号灯底座

说明书

本实用新型公开了一种太阳能交通信号灯底座，包括底座，所述底座上壁从左向右依次设置有第一凹槽、第一固定座和第二凹槽，所述底座下部一侧且位于第二凹槽下部位置设置有第三凹槽，所述第一凹槽内腔位置设置有第一固定杆，所述第一固定杆外部设置有活动连接板，所述活动连接板自上向下依次设置有第一连接环和第二连接环，所述底座上部位置设置有转动柄，所述转动柄正面一侧外壁且位于第一凹槽上部位置设置有第二固定杆，本实用新型涉交通信号灯技术领域，具体为一种太阳能交通信号灯底座，达到了解决传统交通信号灯底座过轻，无法应对大风天气，容易造成交通事故，同时本设计有反光条也能够在夜晚起到警示作用的目的。

技术领域

本实用新型涉交通信号灯技术领域，具体为一种太阳能交通信号灯底座。

背景技术

在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，而且比其他信号更引人注意，所以作为禁止通行的信号，采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别最大，易于分辨（红绿色盲毕竟是少数）。此外，颜色也能表达出一些特定的含意，要表达热或剧烈的话，最强是红色，其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此，人们常以红色代表危险，黄色代表警示，绿色代表安全。交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。针对传统的交通信号灯座，本设置拥有加重块和固定爪子，能够应对不同的天气，面对大风等天气避免被吹动引起事故的可能。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种太阳能交通信号灯底座，解决了传统交通信号灯底座过轻，无法应对大风天气，容易造成交通事故，同时本设计有反光条也能够在夜晚起到警示作用。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种太阳能交通信号灯底座，包括底座，所述底座上壁从左向右依次设置有第一凹槽、第一固定座和第二凹槽，所述底座下部一侧且位于第二凹槽下部位置设置有第三凹槽，所述第一凹槽内腔位置设置有第一固定杆，所述第一固定杆外部设置有活动连接板，所述活动连接板自上向下依次设置有第一连接环和第二连接环，所述底座上部位置设置有转动柄，所述转动柄正面一侧外壁且位于第一凹槽上部位置设置有第二固定杆，所述转动柄下壁且靠近其中部位置设置有弹簧，所述转动柄下部且位于第一固定座上部位置设置有转动杆，所述转动柄右侧顶端位置设置有活动环，所述活动环下部位置设置有第一连接杆，所述第一连接杆底部顶端外壁位置设置有加重块，所述底座上壁靠近左右两侧顶端位置设置有第二固定座，所述第二固定座上壁位置设置有第二连接杆，所述第二连接杆远离第二固定座一端设置有第三固定杆，所述第三固定杆远离第二连接杆一侧顶端位置设置有防滑支脚。

优选的，所述底座四周外壁位置设置有反光贴，所述底座底部外壁位置设置有转轮。

优选的，所述底座上壁中心位置自下向上分别设置有液压杆、灯座和横板，所述横板上壁位置对称设置有太阳能板。

优选的，所述第一连接环与第一固定杆活动连接，所述第二连接环与第二固定杆活动连接。

优选的，所述转动柄下壁位置通过转动杆与第一固定座转动连接，所述转动柄右侧顶端位置通过活动环与第一连接杆转动连接。

优选的，所述防滑支脚对称设置有四个。

（三）有益效果