[实用新型]一种船用机械密封有效

专利信息
申请号: 201821451349.7 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN208750015U 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 周炳华;周峰 申请(专利权)人: 嘉善盛舟合金密封件厂
主分类号: F16J15/34 分类号: F16J15/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314199 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 盲孔 定位件 动环座 船用 机械密封 弹性件 等边三角状 弹性组 排布 圆环 卡片 密封圈 本实用新型 密封圈密封 一体连接 放置槽 静环座 密封件 动环 伸入 拆卸 磨损 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种船用机械密封,属于船用密封件技术领域,旨在提供一种拆卸、更换方便、受外力不易磨损且密封圈密封效果好的船用机械密封,包括动环座、静环座、动环、圆环卡片及密封圈,动环座的顶面上设有与动环座一体连接的三个定位件,三个定位件呈等边三角状排布且三个定位件构成放置槽,动环座的顶面上还开有三组盲孔组,三组盲孔组分别与三个定位件一一对应且三组盲孔组呈等边三角状排布,动环座上设有与三组盲孔组配合的三组弹性组,每组弹性组由两个弹性件构成,每个弹性件对应一个放置盲孔且弹性件的一端伸入放置盲孔内,每个定位件上均开有与圆环卡片配合的卡槽。

技术领域

本实用新型涉及一种船用密封件,更具体地说,它涉及一种船用机械密封。

背景技术

机械密封是一对或者数对动环和静环组成的平面摩擦副构成的密封装置。机械密封依靠弹性构件的压力,使得旋转的动环和静环的接触端面紧密贴合,两者的接触端面之间维持一层极薄的密封膜,进而达到密封的目的。一般的机械密封的各个部件之间大多为过盈配合,对于机械密封的拆卸、更换很不方便;机械密封的各个部件之间由弹性件支撑,一般的机械密封上的各个部件配合不够稳定,机械密封的径向上在外力的作用下,各个部件容易产生偏移,从而使得机械密封产生磨损;一般的机械密封内的密封圈长时间使用后容易形变,从而密封效果变差,而且一般密封圈为橡胶材质,对于液体的吸附性不够好,液体容易渗入机械内,密封效果不够理想。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种拆卸、更换方便、受外力不易磨损且密封圈密封效果好的船用机械密封。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种船用机械密封,包括动环座、静环座、动环、圆环卡片及密封圈,动环座的顶面上设有与动环座一体连接的三个定位件,三个定位件呈等边三角状排布且三个定位件构成放置槽,动环座的顶面上还开有三组盲孔组,每组盲孔组由两个放置盲孔构成,每组盲孔组由两个放置盲孔构成,三组盲孔组分别与三个定位件一一对应且三组盲孔组呈等边三角状排布,动环座上设有与三组盲孔组配合的三组弹性组,每组弹性组由两个弹性件构成,每个弹性件对应一个放置盲孔且弹性件的一端伸入放置盲孔内,每个定位件上均开有与圆环卡片配合的卡槽,圆环卡片置于放置槽内且每个弹性件的另一端均与圆环卡片抵触,动环穿过圆环卡片并置于动环座的顶面上,动环的外壁上设有与圆环卡片配合的卡圈,静环座的底端伸入放置槽且静环座的底面与圆环卡片抵触,静环座内设有用于放置密封圈的定位环且密封圈与动环配合,动环座上开有将动环座断开的分离缺口,分离缺口的宽度为10mm~15mm,动环座的侧壁上开有调节缺口,调节缺口的轴径方向上开有第一连接孔,动环座的轴径方向上还开有与第一连接孔同轴的第二连接孔,第一连接孔和第二连接孔均与分离缺口连通,调节缺口内设有与第一连接孔和第二连接孔螺纹连接的锁紧件。

通过采用上述技术方案,锁紧件向外拧出,使得动环座的直径增大,即放置槽变大,从而使得静环座、动环及圆环卡片与动环座的配合变得松动,使得静环座、动环、圆环卡片、密封圈及弹性件可以更为方便、轻松的拆卸、更换;机械密封需要组装时,将弹性件安装入放置盲孔内,之后将圆环卡片压在弹性件上卡入卡槽,再将动环穿过圆环卡片放置到放置槽内,随后将静环座卡入放置槽,三个定位件对静环座进行定位,最后拧紧锁紧件将静环座和动环座锁紧;这样设置,使得机械密封更方便拆卸、更换。

三组呈等边三角状排布的盲孔组与三组弹性组配合,使得三组弹性组对于动环座和静环座的顶撑更为稳定,机械密封受到径向上的外力时,可以很好的将外力分解、缓冲,不易造成各个部件之间的磨损;静环座向下挤压弹性件时,动环起到很好的导向、支撑作用,使得弹性件不易发生偏移,进而确保动环座和静环座之间的配合更为稳定;密封圈则进一步增大了机械密封的密封效果;卡圈将圆环卡片卡住,防止圆环卡片脱开;每组盲孔组由两个放置盲孔构成,每组弹性组由两个弹性件构成,使得弹性件对于动环座和静环座提供的预紧力足,使得动环座和静环座配合更为稳定,而且不易对动环座的强度造成影响。

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