[实用新型]一种航空航天用推进剂贮箱有效
| 申请号： | 201821452156.3 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN209008892U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 杨威;王彬平;胡向柏;张海涛;杨敬贤;李海涛;谌忠庭;张汉秀 | 申请（专利权）人： | 宁波天擎航天科技有限公司 |
| 主分类号： | B64G1/40 | 分类号： | B64G1/40 |
| 代理公司： | 深圳盛德大业知识产权代理事务所(普通合伙) 44333 | 代理人： | 贾振勇 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市高*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 膜片 容纳空间 推进剂贮箱 气体压缩空间 航空航天 壳体 贮箱 连通 本实用新型 气路接嘴 减小 接嘴 内壁 液路 航空航天领域 氧化剂 压缩气体 制造成本 推进剂 形变 密闭 航天器 贮存 占用 燃料 压缩 | ||
1.一种航空航天用推进剂贮箱，其特征在于，包括：
贮箱壳体；
第一膜片，所述第一膜片设于所述贮箱壳体内并与所述贮箱壳体的内壁形成第一容纳空间；
第二膜片，所述第二膜片设于所述贮箱壳体内并与所述贮箱壳体的内壁形成第二容纳空间，所述第二膜片与所述第一膜片形成密闭的气体压缩空间；
与所述第一容纳空间连通的第一液路接嘴；
与所述第二容纳空间连通的第二液路接嘴；以及
与所述气体压缩空间连通的气路接嘴，所述气路接嘴向所述气体压缩空间通入压缩气体时，所述第一膜片和所述第二膜片可发生形变并分别压缩第一容纳空间和所述第二容纳空间。
2.根据权利要求1所述的航空航天用推进剂贮箱，其特征在于，所述第一膜片和所述第二膜片均由聚四氟乙烯制成。
3.根据权利要求1所述的航空航天用推进剂贮箱，其特征在于，所述第一膜片包括呈半球面结构的第一膜片主体以及连接于所述第一膜片主体周侧的第一连接部，所述第一连接部与所述贮箱壳体的内壁密封连接。
4.根据权利要求3所述的航空航天用推进剂贮箱，其特征在于，所述第二膜片包括呈半球面结构的第二膜片主体以及连接于所述第二膜片主体周侧的第二连接部，所述第二连接部与所述贮箱壳体的内壁密封连接。
5.根据权利要求4所述的航空航天用推进剂贮箱，其特征在于，所述第一连接部的厚度小于所述第一膜片主体的厚度，所述第二连接部的厚度小于所述第二膜片主体的厚度。
6.根据权利要求5所述的航空航天用推进剂贮箱，其特征在于，所述第一膜片主体的厚度自其边缘向其中心方向逐渐增大；所述第二膜片主体的厚度自其边缘向其中心方向逐渐增大。
7.根据权利要求4所述的航空航天用推进剂贮箱，其特征在于，所述第二膜片主体收容于所述第一膜片主体内并可与所述第一膜片主体贴合。
8.根据权利要求1所述的航空航天用推进剂贮箱，其特征在于，所述第一膜片和所述第二膜片的厚度为0.1～3mm。
9.根据权利要求1所述的航空航天用推进剂贮箱，其特征在于，所述贮箱壳体呈球状结构。
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