[实用新型]一种交通一体化路灯

说明书

本实用新型提供一种交通一体化路灯，涉及市政设备即使领域。该交通一体化路灯，包括灯柱，所述灯柱的左侧固定安装有电机箱，所述电机箱内壁的底部固定安装有驱动电机，所述旋转轴的底端固定安装有第二锥齿轮，所述旋转轴上螺纹连接有驱动盘，所述驱动盘的左右两侧均固定安装有限位杆，所述安装杆的顶部固定安装有光伏板，所述安装杆的底部固定安装有路灯，所述灯柱的顶部通过塔台活动安装有第二转轮，所述灯柱的左侧固定安装有报警器。该交通一体化路灯，通过驱动电机的转动，从而使得路灯以及光伏板更容易被检修，通过设置弹力器，使得警示牌受到外界的力相对较小，通过设置报警器，使得行人避让，也能通知相关部门来进行检修。

技术领域

本实用新型涉及市政设备技术领域，具体为一种交通一体化路灯。

背景技术

随着社会的飞速发展，市政部门对市政设备的要求也相对提高，市政部门一般在马路两边安装太阳能路灯来对道路交通进行亮化工程，不仅使得道路交通更为安全有序，而且在节约能源上有了很大的贡献，另外为了节约道路空间以及节约设备原料，市政部门开发出将路灯与交通进行一体化，于是便有交通一体化路灯的问世。

现在在道路两边最常见的交通一体化路灯都只是采用一些简单的结构将路灯与交通指示牌之间连接在一块，从而达到一体化的效果。但是这种结构的交通一体化的路灯因为结构和普通路灯相比结构要相对复杂，所以在对路灯检修更换方面给维修人员带来了很大的问题，同时，交通指示牌置于高空，受到的风力等外界因素会对交通指示牌进行损坏，从而给交通带来不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通一体化路灯，解决了路灯不便于检修与交通警示牌受阻力易损坏的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种交通一体化路灯，包括灯柱，所述灯柱的左侧固定安装有电机箱，所述电机箱内壁的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端活动安装有驱动轴，所述驱动轴上远离驱动电机的一端固定安装有第一锥齿轮，所述电机箱的左侧固定安装有控制器，所述灯柱的内部固定安装有固定板，所述灯柱内壁的顶部与底部之间活动安装有旋转轴，所述旋转轴的底端固定安装有第二锥齿轮，所述旋转轴上螺纹连接有驱动盘，所述驱动盘的左右两侧均固定安装有限位杆，所述驱动盘的顶部固定安装有安装杆，所述安装杆的顶部固定安装有光伏板，所述安装杆的底部固定安装有路灯，所述灯柱的顶部固定安装有支撑杆，所述灯柱与支撑杆的右侧均固定安装有连接杆，所述连接杆的右侧固定安装有警示牌，所述支撑杆的内部设置有第一转轮，所述灯柱的顶部通过塔台活动安装有第二转轮，所述灯柱的左侧固定安装有报警器。

进一步的，所述驱动轴的右侧贯穿灯柱的左侧并延伸至其内部，所述旋转轴的底端贯穿固定板的顶部并延伸至其底部，所述旋转轴的底端贯穿驱动盘的顶部并延伸至其底部，所述旋转轴为丝杆状，所述旋转轴与驱动盘之间螺纹连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间螺纹连接。

进一步的，两个所述限位杆的左侧和右侧均与灯柱的内壁滑动连接，所述灯柱内壁的两侧均开设有与限位杆相适配的滑槽，所述安装杆的右侧贯穿灯柱的左侧并延伸至其右侧，所述灯柱的两侧均开设有与安装杆相适配的滑槽。

进一步的，所述光伏板位于灯柱的左侧，所述路灯位于灯柱的右侧，所述警示牌位于灯柱的右侧。

进一步的，所述警示牌的右侧固定连接有拉线，所述拉线的左侧均与第一转轮和第二转轮传动连接，所述拉线的左侧与报警器上的开关固定连接，所述第一转轮位于第二转轮的上方。

进一步的，所述警示牌包括警示牌边框，所述警示牌内壁的四周均固定安装有弹力器，所述警示牌边框内壁的四周通过弹力器固定连接有警示牌本体。