[实用新型]一种制动安全带

说明书

本实用新型公开了一种制动安全带，包括主轴（1），主轴（1）与棘轮（3）固定连接，棘轮（3）通过弹簧插销（2）锁止齿轮（31）控制棘轮（3）的转动。本实用新型可以更好的锁止安全带，使安全带能固定在任意的长度，在任何情况下能牢牢的绑住货物，防止货物货损，提高企业的生产经营效益；同时也可以最大限度的避免人身损害事故的发生。

技术领域

本实用新型涉及一种制动安全带，属于安全带领域。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的基本性需求外提出了更高的要求，乘车便利性、安全性成为越来越重要的因素。现如今，交通事故频发，在驾车和乘车过程中，安全带的使用都是必须的，将安全带与锁扣连接，实现安全带对乘车人员的保护。

而卷带装置是车辆安全带最重要的装置。在汽车发生碰撞瞬间， 佩戴在人体上的安全带紧急回转预紧，减少人体因各种原因与安全带之间的松弛量，在碰 撞峰值到达前将人体牢牢地固定在座椅的理想位置，从而能更好的保护乘员的安全。但是，现有的实用新型都是在突然受到大力拉扯的情况下才会卡死安全带。此外，在物流运输过程中，可能存在一些不间断的轻微抖动，致使一些货物，因此而受损。此外，用现有技术中的安全带及其卷带装置，常常会导致货物不稳。

因此本领域技术人员致力于开发一种制动安全带，以解决现有技术中的安全带不能绑牢货物的技术问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中的安全带不能绑牢货物，故，提供一种制动安全带。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种制动安全带，包括主轴，主轴与棘轮固定连接，棘轮通过弹簧插销锁止齿轮控制棘轮的转动。

较佳的，主轴的一侧安装有第一挡板，第一挡板与弹簧保护盖固定连接，弹簧保护盖里设置有弹簧，弹簧与主轴固定连接。

较佳的，主轴的另一侧与第二挡板固定连接，第二挡板与护板固定连接。

较佳的，护板开设有通孔，弹簧插销穿过通孔控制棘轮的转动。

较佳的，第一挡板与第二挡板平行，第一挡板与第二挡板皆与底板垂直固定连接。

较佳的，底板与连接板垂直固定连接，连接板上设置有固定孔。

较佳的，弹簧插销上设置有按压部，按压部与弹簧插销一体成型。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型在现有的技术上增加了棘轮和弹簧插销，安全带缠绕在中间的主轴上，主轴的一侧安装有弹簧，使安全带可以在解开锁止时自动回收，另一侧安装有棘轮，棘轮通过弹簧插销锁止齿轮控制棘轮的转动。本实用新型相比于现有技术能更好的锁止安全带，使安全带能固定在任意的长度。

2）本实用新型在主轴的另一侧与第二挡板固定连接，第二挡板与护板固定连接。护板开设有通孔，弹簧插销穿过通孔控制棘轮的转动。通过在护板上开设有通孔，通过通孔固定弹簧插销，从而是弹簧插销可以更好的发挥其锁止齿轮的左永宁，从而控制棘轮的转动，使安全带能固定在任意的长度。

3）本实用新型通过在弹簧插销上设置有按压部，可以使工作人员，随时随地根据需要调整安全带的长度，从而使本实用新型具有更大的适用范围，捆绑不同体积的货物或者不同体型的人。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型一具体实施方式的结构示意图；

图3是本实用新型一具体实施方式的结构示意图；

图4是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。