[实用新型]一种具有螺旋锥齿轮的减速机

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，且公开了一种具有螺旋锥齿轮的减速机，包括传动箱，所述传动箱的右侧面固定安装有支撑板，所述支撑板的顶面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套接有驱动滚轮，所述传动箱的底面固定安装有固定筒，所述传动箱的内部固定安装有轴承。该具有螺旋锥齿轮的减速机，通过驱动螺旋锥齿轮、减速螺旋锥齿轮、减速轴、传动螺旋锥齿轮和从动螺旋锥齿轮的配合，使得传动杆的转速动力能够进一步转换成传动轴的低转速动力，实现二级减速的目的，从而有效降低了转速，使得驱动电机的功率明显降低，减少了该具有螺旋锥齿轮的减速机能量的消耗量，提高了该具有螺旋锥齿轮的减速机的实用性。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种具有螺旋锥齿轮的减速机。

背景技术

减速机是一种传动部件，能够将电动机、内燃机或其它高速运转的动力转换成低转速大扭矩的动力，按照传动方式可以将减速机分为蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机和螺旋锥齿轮减速机，由于螺旋锥齿轮减速机主变速齿轮采用格里森准双曲线齿制，硬齿面，承载能力大，噪音低，寿命长，效率高，广泛应用于机械、化工、医药、食品、石油、环保、筑路工程、有色金属等行业。

但是，现有的螺旋锥齿轮减速机多是通过电机输出轴上的小直径主动轮来带动大直径的被动轮转动，从而降低转速，这种一级减速方式对电机的功率要求很高，需要消耗大量电能，使用成本高，而且减速机输出轴负荷较大时，皮带与主动轮和被动轮之间会相对滑动，传动效率低，增加了皮带的磨损速度，缩短了减速机的使用寿命，因此亟需设计一种能耗低和使用寿命长的具有螺旋锥齿轮的减速机。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有螺旋锥齿轮的减速机，具备能耗低和使用寿命长的优点，解决了现有的螺旋锥齿轮减速机多是通过电机输出轴上的小直径主动轮来带动大直径的被动轮转动，从而降低转速，这种一级减速方式对电机的功率要求很高，需要消耗大量电能，使用成本高，而且减速机输出轴负荷较大时，皮带与主动轮和被动轮之间会相对滑动，传动效率低，增加了皮带的磨损速度，缩短了减速机的使用寿命的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种具有螺旋锥齿轮的减速机，包括传动箱，所述传动箱的右侧面固定安装有支撑板，所述支撑板的顶面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套接有驱动滚轮，所述传动箱的底面固定安装有固定筒，所述传动箱的内部固定安装有轴承，所述传动箱内腔的顶面活动套接有传动轴，所述传动轴的底端贯穿传动箱的底面和轴承，所述传动轴的外部与传动箱的底面和轴承均活动套接，所述传动轴的外部固定套接有位于传动箱内部的从动螺旋锥齿轮，所述传动箱的左侧面固定安装有减速箱，所述减速箱内腔的左侧面活动套接有减速轴，所述减速轴的外部固定套接有减速螺旋锥齿轮，所述减速轴的右端贯穿传动箱的左侧面并延伸至传动箱的内部且固定套接有传动螺旋锥齿轮，所述减速箱内腔的顶面活动套接有传动杆，所述传动杆的底端固定安装有驱动螺旋锥齿轮，所述传动杆的顶端贯穿减速箱的顶面并固定套接有从动滚轮，所述传动杆的外部与减速箱的顶面活动套接，所述驱动滚轮通过皮带与从动滚轮传动连接。

优选的，所述驱动滚轮的直径值小于从动滚轮的直径值，所述驱动滚轮的外表面开设有驱动孔，所述从动滚轮的外表面开设有从动孔，所述驱动孔与从动孔的大小和形状均相同，所述皮带的内表面固定安装有与驱动孔和从动孔均相适配的防滑齿。

优选的，所述传动轴的外部固定安装有位于轴承下方的插销，所述传动轴的外部活动套接有位于传动箱内部的密封套管，所述密封套管的底端与传动箱内腔的底面固定连接。

优选的，所述传动螺旋锥齿轮的直径值小于从动螺旋锥齿轮的直径值，所述传动螺旋锥齿轮与从动螺旋锥齿轮相适配，所述传动螺旋锥齿轮与从动螺旋锥齿轮相互啮合。

优选的，所述驱动螺旋锥齿轮的直径值小于减速螺旋锥齿轮的直径值，所述驱动螺旋锥齿轮与减速螺旋锥齿轮相适配，所述驱动螺旋锥齿轮与减速螺旋锥齿轮相互啮合。