[实用新型]桥梁缆索监控用光纤植入型环氧涂层七丝预应力钢绞线有效
申请号: | 201821452675.X | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN208844344U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 才勃;庞震;朱九龙 | 申请(专利权)人: | 天津爱浦瑞森缆索有限责任公司 |
主分类号: | D07B1/06 | 分类号: | D07B1/06;D07B1/14;D07B1/16 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 300400 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢绞线 环氧涂层 外管 植入 预应力钢绞线 光栅光纤 抗拉伸层 桥梁缆索 钢基材 中心丝 套管 边丝 内管 光纤 采集 本实用新型 弹性橡胶 缓冲海绵 内部设置 套管包裹 橡胶基材 多通道 防腐层 隔热层 加强筋 耐磨层 强化层 乳化层 监控 拉索 外围 外部 | ||
本实用新型公开了一种桥梁缆索监控用光纤植入型环氧涂层七丝预应力钢绞线,包括钢绞线本体和套管,所述套管包裹在钢绞线本体的外部,所述套管由防腐层、防乳化层、隔热层和橡胶基材组成,所述钢绞线本体由边丝、中心丝、加强筋、第一环氧涂层、外管、弹性橡胶粒、内管、缓冲海绵和光栅光纤组成,所述钢绞线本体的外围缝隙内设置有外管,所述外管内部设置有内管,所述边丝由第一钢基材、耐磨层、第一抗拉伸层和第二环氧涂层组成,所述中心丝由第二钢基材、强化层、第二抗拉伸层和第三环氧涂层组成,该钢绞线,采用多通道的光栅光纤植入,采集的数据是钢绞线拉索在实际情况下产生的变化,所采集的数据非常精确的。
技术领域
本发明涉及桥梁建筑技术领域,具体为一种桥梁缆索监控用光纤植入型环氧涂层七丝预应力钢绞线。
背景技术
现在施工的斜拉索和体外索桥梁在施工过程中和竣工通车后需要实时测量和监测拉索索力的变化和拉索伸长的变化,传统的监控方式是通过液压传感器监控索的变化或者通过碳纤维植入光栅光纤替代钢绞线的中心丝来监测拉索,液压传感器的液压系统的标定是有时效性的特点,超过标定的时间以后所采集的数据不具备参考价值,将钢绞线中心丝用碳纤维植入光栅光纤替换钢绞线中心丝的方法,因碳纤维和钢绞线材质的区别,测量的碳纤维变化很难推断钢绞线本身力的变化,采集的数据也不是很准确,上诉的两种方法都不能长期、准确的对桥梁斜拉索和体外索力的变化进行长期和准确监测,因此设计一种桥梁缆索监控用光纤植入型环氧涂层七丝预应力钢绞线是十分必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁缆索监控用光纤植入型环氧涂层七丝预应力钢绞线,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种桥梁缆索监控用光纤植入型环氧涂层七丝预应力钢绞线,包括钢绞线本体和套管,所述套管包裹在钢绞线本体的外部,所述套管由防腐层、防乳化层、隔热层和橡胶基材组成,所述橡胶基材的外部包裹有隔热层,所述隔热层的外部包裹有防乳化层,所述防乳化层的外部包裹有防腐层,所述钢绞线本体由边丝、中心丝、加强筋和第一环氧涂层组成,所述边丝包裹在中心丝的周围,所述钢绞线本体的外围缝隙内设置有外管,所述外管内部设置有内管,且外管内壁与内管外壁之间设置有若干弹性橡胶粒,所述内管内植入有光栅光纤,所述钢绞线本体与外管的表面涂覆有第一环氧涂层,所述边丝由第一钢基材、耐磨层、第一抗拉伸层和第二环氧涂层组成,所述第一钢基材的外部包裹有耐磨层,所述耐磨层的外部包裹有第一抗拉伸层,所述第一抗拉伸层的外部包裹有第二环氧涂层,所述中心丝由第二钢基材、强化层、第二抗拉伸层和第三环氧涂层组成,所述第二钢基材的外部包裹有强化层,所述强化层的外部包裹有第二抗拉伸层,所述第二抗拉伸层的外部包裹有第三环氧涂层。
根据上述技术方案,所述边丝的数目为六个,且均匀缠绕包裹在中心丝的周围。
根据上述技术方案,所述第一环氧涂层采用静电喷涂法喷涂在钢绞线本体的外表面,且由重量比为100:50的环氧树脂和固化剂组成。
根据上述技术方案,所述第二环氧涂层采用静电喷涂法喷涂在边丝的外表面,且由重量比为100:60的环氧树脂和固化剂组成。
根据上述技术方案,所述第三环氧涂层采用静电喷涂法喷涂在中心丝的外表面,且由重量比为100:40的环氧树脂和固化剂组成。
与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:该桥梁缆索监控用光纤植入型环氧涂层七丝预应力钢绞线,在钢绞线不用替换中心丝的情况下来完成测量的,也就是保持了钢绞线的完整性,对整体索的拉力没有影响;采用多通道的光栅光纤植入,通过第一环氧涂层把光栅光纤完全的固定在钢绞线上,采集的数据是钢绞线拉索在实际情况下产生的变化,所采集的数据非常精确的;产品的耐磨和抗拉伸性能卓越,且最多可以植入6个光栅光纤,在一根钢绞线上就可以非常容易的验证光纤采集拉索数据的准确性,为桥梁通车后的拉索实时数据的采集提供了更精确的保证。
附图说明
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