[实用新型]一种车载混凝土给料装置有效
申请号: | 201821452754.0 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208746958U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 刘全 | 申请(专利权)人: | 刘全 |
主分类号: | B65G33/14 | 分类号: | B65G33/14;B65G33/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017000 内蒙古自治区鄂*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绞龙 给料管 液压马达 卸料口 联接 混凝土 本实用新型 给料装置 止推轴承 螺旋轴 输出轴 车架 给料 机动车 道路施工设备 液压控制系统 生产效率 液压油管 出料口 缓冲仓 底端 滑膜 料壁 料斗 生产成本 架空 堆积 清洗 相通 | ||
本实用新型属于道路施工设备技术领域,涉及一种车载混凝土给料装置,该装置的料斗设置于机动车的车架上,其底部安装双绞龙,双绞龙的止推轴承一侧的料壁的开有卸料口,卸料口与螺旋给料管的下部的缓冲仓相通,螺旋给料管的上部置有出料口,其内安有绞龙,绞龙的止推轴承安装于螺旋给料管的顶端;双绞龙液压马达安装于卸料口对应的另一侧壁外侧的车架上,且其的输出轴与双绞龙的螺旋轴联接;绞龙液压马达安装于螺旋给料管底端,且其输出轴与绞龙的螺旋轴联接;绞龙液压马达和双绞龙液压马达分别通过液压油管与机动车的液压控制系统联接;本实用新型实现了滑膜机运行中的给料;解决了混凝土的架空现象;解决了给料过快产生堆积的问题以及给料管的清洗问题;提高了生产效率,降低了生产成本,结构简单实用。
技术领域
本发明属于道路施工设备技术领域,具体地说是一种车载混凝土给料装置。
背景技术
目前,在道路建设的土路肩、路缘等施工过程中,混凝土的给料一般采用人工给料的方法,在给料的过程中,需要消耗很大的人力来配合完成,导致施工繁琐,工作效率低,因此为了提高工作效率,开始使用给料装置来代替人力给料,但是却也出现了许多问题,首先,现有的给料装置都是不可移动的,无法满足移动滑膜机摊铺土路肩、路缘等施工的需求,为了满足移动滑膜机工作时的需要,需要耗费大量的人力和物力给料,为施工带来不便;其次,现有的混凝土给料装置的料斗内一般采用单绞龙卸料,容易出现架空现象,影响施工进度;再者,混凝土下料速度比较快,来不及运输容易造成堆积;最后,给料管道内不易清洗,长久的累积,容易造成堵塞。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足之处,提供一种车载混凝土给料装置。
为了实现本发明的目的,我们将采用如下所述的技术方案加以实施。
一种车载混凝土给料装置,包括承载混凝土给料装置的机动车,其特征在于:所述机动车的车架上安装有料斗,所述料斗的底部并排设置有双绞龙,所述料斗的卸料口设置于所述双绞龙的止推轴承一侧的料斗侧壁的下底部,所述卸料口与其外侧安装的倾斜向上的螺旋给料管的下部相通,螺旋给料管的上部设置有出料口,螺旋给料管内安装有绞龙,绞龙的止推轴承安装设置于螺旋给料管的顶端;双绞龙液压马达安装设置于所述卸料口对应的料斗侧壁外侧的车架上,且所述双绞龙液压马达的输出轴与所述双绞龙的螺旋轴联接;绞龙液压马达安装设置于螺旋给料管底端,且所述绞龙液压马达的输出轴与所述绞龙的螺旋轴联接;绞龙液压马达和双绞龙液压马达分别通过液压油管与所述机动车的液压控制系统联接。
进一步,所述料斗底部的横向中心轴线与螺旋给料管的中心轴线相互垂直。
进一步,所述螺旋给料管的下部设置为缓冲仓。
进一步,所述出料口通过给料管与滑膜成型装置相通。
更进一步,所述滑膜成型装置安装设置于升降装置的固定安装机构上。
进一步,所述的螺旋给料管设置有可打开的上盖。
有益效果
本发明实现了滑膜机运行中的给料;解决了现有给料装置的料斗出现的架空现象;解决了给料速度过快以及清洗给料管的问题;提高了生产效率,降低了生产成本,结构简单实用。
附图说明
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的右视图;
图3为本发明的俯视图。
具体实施方式
结合附图和实施例,对本发明做进一步地说明。
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