[实用新型]离合器轴套

说明书

本实用新型公开了离合器轴套，包括外轴套、密封圈、盖体、内轴套和漏油孔，所述内轴套外壁的两端皆设有外轴套，外轴套靠近内轴套一侧的内壁上皆固定有等间距的卡扣，所述外轴套一侧的内部设有漏油孔，漏油孔一侧的外轴套内部设有滑槽，所述外轴套的外侧壁上皆安装有等间距的弹簧，弹簧远离外轴套的一端设有缓冲板，所述缓冲板远离弹簧的一侧安装有橡胶层，所述滑槽远离漏油孔一侧的外轴套内部固定有油孔，所述内轴套与外轴套的外壁上皆涂抹有防水层，防水层的内壁上皆设有内板层。本实用新型不仅提高了轴套使用时的使用范围，提高了轴套使用时的便捷性，而且避免了轴套使用时发生钢性碰撞事件。

技术领域

本实用新型涉及轴套技术领域 ，具体为离合器轴套。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，由于离合器轴套使用时由于尺寸的不可调节，使得使用者在错买的情况下无法及时的更换，由于不具有减震的功能，使得其在使用时发生钢性碰撞事件会导致破损的可能，由于其使用的不便，给使用者带了极大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供离合器轴套，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：离合器轴套，包括外轴套、密封圈、盖体、内轴套和漏油孔，所述内轴套外壁的两端皆设有外轴套，外轴套靠近内轴套一侧的内壁上皆固定有等间距的卡扣，所述外轴套一侧的内部设有漏油孔，漏油孔一侧的外轴套内部设有滑槽，所述外轴套的外侧壁上皆安装有等间距的弹簧，弹簧远离外轴套的一端设有缓冲板，且缓冲板的一侧与弹簧的一端固定连接，所述缓冲板远离弹簧的一侧安装有橡胶层，橡胶层与缓冲板的内部皆设有等间距的散热孔，所述滑槽远离漏油孔一侧的外轴套内部固定有油孔，且油孔贯穿外轴套外部并延伸至缓冲板与橡胶层的内部，所述橡胶层的两端皆套装有密封圈，所述内轴套与外轴套的外壁上皆涂抹有防水层，防水层的内壁上皆设有内板层。

优选的，所述密封圈的两端皆设有第二卡槽。

优选的，所述内轴套的外侧壁上设有等间距的第一卡槽，且第一卡槽与卡扣相互配合。

优选的，所述内轴套内壁的两侧皆设有第三卡槽，且第三卡槽与滑槽相互配合。

优选的，所述橡胶层的顶端设有盖体，且盖体与油孔相互配合。

优选的，所述内板层的内部填充有导热层。

优选的，所述油孔最高点所在的平面与橡胶层最高点所在的平面共面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该离合器轴套通过在内轴套的外壁的两端设外轴套，外轴套靠近内轴套一侧的内壁上固定卡扣，内轴套的外侧壁上设第一卡槽，实现了轴套的调节尺寸功能，从而提高了轴套使用时的使用范围，通过在外轴套一侧的内部设漏油孔，滑槽远离漏油孔一侧的外轴套内部固定油孔，橡胶层的顶端设盖体，提高了轴套的便捷程度，从而提高了轴套使用时的便捷性，同时通过在外轴套靠近内轴套一侧的内壁上固定卡扣，外轴套的外侧壁上安装弹簧，弹簧远离外轴套的一端设缓冲板，且缓冲板的一侧与弹簧固定连接，缓冲板远离弹簧的一侧安装橡胶层，实现了轴套的缓冲功能，从而避免了轴套使用时发生钢性碰撞事件，本实用新型不仅提高了轴套使用时的使用范围，提高了轴套使用时的便捷性，而且避免了轴套使用时发生钢性碰撞事件。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；