[实用新型]具有融雪功能的倾斜透水路面体系有效
申请号: | 201821453760.8 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN209619787U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 佟利辉 | 申请(专利权)人: | 天津长鼎营造科技有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E01C11/26 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 郭鸿雁 |
地址: | 300393 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透水面层 引流管 排水组件 透水路面 加热层 收集管 低层 融雪 本实用新型 连通 方向延伸 纵向分布 高层 铺设 水面 | ||
本实用新型涉及一种具有融雪功能的倾斜透水路面体系,包括倾斜透水面层、加热层和排水组件,所述加热层铺设在所述倾斜透水面层下方,所述排水组件分布在所述加热层下方,所述排水组件包括纵向分布的引流管、与所述引流管连通的倾斜收集管,所述倾斜透水面包括低层部和高层部,所述引流管设置在与所述倾斜透水面层的低层部相对应的位置,所述倾斜收集管沿所述倾斜透水面层的高层部向低层部的方向延伸,且所述倾斜收集管与所述引流管连通。本实用新型提供一种结构简单、成本低、操作简便的具有融雪功能的倾斜透水路面体系。
技术领域
本实用新型涉及工程施工领域,特别是涉及一种具有融雪功能的倾斜透水路面体系。
背景技术
路面体系是指用筑路材料铺在路基结构,供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。行人、车辆在路面上行进,路面需要有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力,以减少路面和车辆机件的损坏,保持良好视距,减少环境污染。
路面体系包括平坦路面、倾斜路面,倾斜路面多在有坡度路段、拱形桥梁等,桥梁等倾斜路面的容易发生交通事故,尤其是在雨雪天气,积水不能及时排放,积雪堆积导致路滑,均会提高倾斜路面的交通事故率。现有的桥梁等倾斜路面中,鲜少有促进积水排放、促进积雪融化的结构,不能满足倾斜路面的安全要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便的具有融雪功能的倾斜透水路面体系。
本实用新型具有融雪功能的倾斜透水路面体系,包括倾斜透水面层、加热层和排水组件,所述加热层铺设在所述倾斜透水面层下方,所述排水组件分布在所述加热层下方,所述排水组件包括纵向分布的引流管、与所述引流管连通的倾斜收集管,所述倾斜透水面包括低层部和高层部,所述引流管设置在与所述倾斜透水面层的低层部相对应的位置,所述倾斜收集管沿所述倾斜透水面层的高层部向低层部的方向延伸,且所述倾斜收集管与所述引流管连通。
优选的是,所述引流管与所述倾斜收集管之间设有连接接头,所述连接接头上设有敞口的导流接口。
在上述任意方案中优选的是,所述倾斜收集管与所述引流管形成0-90°夹角。
在上述任意方案中优选的是,所述倾斜透水面层设为拱形面,所述排水组件在所述倾斜透水面层的最高断面两侧设置有两排。
在上述任意方案中优选的是,所述引流管向下延伸到排水管。
在上述任意方案中优选的是,所述排水管与集水池连通。
在上述任意方案中优选的是,所述加热层设有碳纤维采暖管。
在上述任意方案中优选的是,所述加热层还设有第一垫板和第二垫板,所述第一垫板与所述第二垫板夹持碳纤维采暖管。
在上述任意方案中优选的是,所述第一垫板远离所述碳纤维采暖管的一侧铺设有透水分隔层,所述第二垫板远离所述碳纤维采暖管的一侧也铺设有透水分隔层。
在上述任意方案中优选的是,所述倾斜透水面层的材料设为透水混凝土、透水砖或透水沥青。
本实用新型具有融雪功能的倾斜透水路面体系现有技术不同之处在于:本实用新型具有融雪功能的倾斜透水路面体系,其包括倾斜透水面层、加热层和排水组件,倾斜透水面层下方设置加热层,加热层对路面上的冰雪进行加热,以加速冰雪融化,同时融化后的冰雪排放到排水组件中,实现快速融雪并及时排放积水的问题,放置路面二次结冰而影响安全性;
倾斜透水面层为斜面,包括低层部和高层部,倾斜透水面层的最高点向一侧或两侧延伸一段距离形成高层部,倾斜透水面层较低的部位的一定范围内为低层部,倾斜透水面层上的高层部的水流向低层部流动;
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