[实用新型]一种具有裁切功能的汽车配件打孔装置有效

专利信息
申请号: 201821453805.1 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN208680949U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 郑绍斌 申请(专利权)人: 四川朗润科技有限公司
主分类号: B23P23/02 分类号: B23P23/02;B23Q3/06;B23Q1/26;B23Q17/22
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 白小明
地址: 629000 四川省遂*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 裁切 汽车配件 固定机构 滑竿 支架 打孔装置 滑动机构 滑动连接 本实用新型 工作效率高 裁切机构 打孔机构 固定汽车 夹持稳定 铰接机构 接收板 打孔 掉落 铰接 整块 配件 伤害
【说明书】:

实用新型涉及一种具有裁切功能的汽车配件打孔装置,包括支架、连接在支架上用于固定汽车配件的固定机构,固定机构下方的所述支架上连接有滑竿一,滑竿一上通过滑动机构一滑动连接有打孔机构,固定机构上方的所述支架上连接有滑竿二,滑竿二上通过滑动机构二滑动连接有用于裁切汽车配件的裁切机构,固定机构下方通过铰接机构铰接有用于接收裁切之后的汽车配件的接收板。该打孔装置即可将需要进行裁切的整块汽车配件先进行打孔,打完孔后即可进行裁切,操作方便,工作效率高,且由于裁切之前的汽车配件尺寸大,夹持稳定,不会掉落,不会对工作人员造成伤害。

技术领域

本实用新型涉及打孔装置技术领域,具体涉及一种具有裁切功能的汽车配件打孔装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,现如今的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多,汽车可以分为乘用车和商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九座,以载客为主要目的的车辆,具体来说,商用车指的是车辆座位大于九座或者以载货为主要目的的车辆,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展,在汽车配件进行加工时,需要对其进行打孔。

现有的汽车配件通常是在包括支撑架,连接在支撑架上用于对需要进行打孔的汽车配件进行固定的固定机构,以及连接在固定机构上方的支撑架上用于对汽车配件进行打孔的打孔机构。

现有的汽车配件打孔装置通常一次只能对汽车配件打一个孔,这的打孔装置在汽车配件打孔之前就需要将汽车配件裁切为规定的尺寸,然后将裁切好的汽车配件固定夹持在打孔装置上再进行打孔操作,打孔效率很低,且若汽车配件所需要的整体尺寸较小,则裁切之后的汽车配件很难被夹持住,在对汽车配件进行打孔的过程中通常会出现滑落的情况,导致对汽车配件造车损坏,而且很容易伤到工作人员。

实用新型内容

针对现有技术中的汽车配件打孔装置在使用过程中具有打孔效率低、小尺寸汽车配件夹持不稳易滑落导致汽车配件损坏、容易弄伤工作人员的问题,本申请提出了一种具有裁切功能的汽车配件打孔装置,即可将需要进行裁切的整块汽车配件先进行打孔,打完孔后即可进行裁切,操作方便,工作效率高,且由于裁切之前的汽车配件尺寸大,夹持稳定,不会掉落,不会对工作人员造成伤害。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种具有裁切功能的汽车配件打孔装置,包括支架、连接在支架上用于固定汽车配件的固定机构,所述固定机构下方的所述支架上连接有滑竿一,所述滑竿一上通过滑动机构一滑动连接有打孔机构,所述固定机构上方的所述支架上连接有滑竿二,所述滑竿二上通过滑动机构二滑动连接有用于裁切汽车配件的裁切机构,所述固定机构下方通过铰接机构铰接有用于接收裁切之后的汽车配件的接收板。

本技术方案的工作原理和过程如下:在使用本申请的汽车配件打孔装置时,首先将需要打孔的整块还未进行裁切的汽车配件固定在固定机构上,然后根据需要通过滑动机构一将打孔机构滑动到汽车配件第一个需要打孔的位置的正下方,可以从左至右进行打孔,也可从右至左进行打孔,在打完第一个孔之后,继续通过滑动机构一推动打孔机构移动对后面的汽车配件进行打孔,根据实际需要的孔与孔之间的距离来控制滑动机构一推动打孔机构移动的速度;在打孔完毕之后,即可通过滑动机构一将打孔机构滑动到滑竿一的一侧,准备下次再用,此时即可通过铰接机构将接收板旋转至水平位置,然后通过滑动机构二推动裁切机构移动,在移动到汽车配件需要裁切的位置处即可通过裁切机构对汽车配件进行裁切,裁切之后的单个汽车配件即可直接落到接收板上,在裁切完毕之后,工作人员将固定机构上固定的端部汽车配件取下,以及将接收板上接收到的汽车配件取走即同时完成了对汽车配件的裁切和打孔工作,最后将接收板旋转至与地面垂直。

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