[实用新型]一种隔音减震的柴油发动机气缸盖罩

说明书

本实用新型公开了一种隔音减震的柴油发动机气缸盖罩，包括盖罩主体，所述盖罩主体的内侧面包覆设置有弹性橡胶层，所述盖罩主体内部设置有隔音槽，所述隔音槽均匀覆盖设置在盖罩主体内部，所述隔音槽内填充有隔音阻尼胶，所述隔音槽的内外两侧设置有若干中空消震槽，所述盖罩主体底部设置有减震套，所述减震套内部设置有减震槽，所述减震槽内侧面粘附设置有若干条状的减震条，所述盖罩主体的底部卡接在减震槽内，所述盖罩主体与减震槽不直接接触。本实用新型能够使气缸盖罩具有优良的抗震和减噪性能，从而降低发动机运行过程中产生的震荡噪音对外界的影响，使车辆驾驶乘坐更舒适，利于推广应用。

【技术领域】

本实用新型涉及发动机配件的技术领域，特别是一种隔音减震的柴油发动机气缸盖罩的技术领域。

【背景技术】

发动机气缸盖罩是发动机上重要零部件，其基本功能为遮盖并密封发动机气缸盖，将机油保持在内部，同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外。近年来，发动机技术快速发展，发动机气缸内爆发压力不断提高，发动机在运行过程中产生的振动及噪声也越来越大。振动及噪声通过发动机气缸盖传递给气缸盖罩，而气缸盖罩是一个薄壁构件，振动辐射较强，从而对驾驶员及乘客产生直接影响。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种隔音减震的柴油发动机气缸盖罩，能够使气缸盖罩具有优良的抗震和减噪性能，从而降低发动机运行过程中产生的震荡噪音对外界的影响，使车辆驾驶乘坐更舒适，利于推广应用。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种隔音减震的柴油发动机气缸盖罩，包括盖罩主体，所述盖罩主体的内侧面包覆设置有弹性橡胶层，所述盖罩主体内部设置有隔音槽，所述隔音槽均匀覆盖设置在盖罩主体内部，所述隔音槽内填充有隔音阻尼胶，所述隔音槽的内外两侧设置有若干中空消震槽，所述盖罩主体底部设置有减震套，所述减震套内部设置有减震槽，所述减震槽内侧面粘附设置有若干条状的减震条，所述盖罩主体的底部卡接在减震槽内，所述盖罩主体与减震槽不直接接触。

作为优选，所述中空消震槽为椭圆形的密封中空槽，所述中空消震槽的数量有多个，所述中空消震槽均匀分布在隔音减震槽的内外两侧。

作为优选，所述弹性橡胶层的外侧面上均匀密集设置有多根橡胶绒毛，所述橡胶绒毛的长度为1-3cm。

作为优选，所述减震条为密封中空的弹性橡胶圆条，所述减震条的数量有多根，所述减震条均匀并排分布在减震槽内。

作为优选，所述减震槽为开口向上的T型凹槽，所述盖罩主体的底部设置有与减震槽对应卡接的T型卡脚，所述T型卡脚的外侧面包覆有弹性橡胶层。

作为优选，所述减震套的侧面设置有多个固定安装孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将盖罩主体、弹性橡胶层、隔音槽、中空消震槽和减震套结合在一起，经过试验优化，能够使气缸盖罩具有优良的抗震和减噪性能，从而降低发动机运行过程中产生的震荡噪音对外界的影响，使车辆驾驶乘坐更舒适，利于推广应用。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种隔音减震的柴油发动机气缸盖罩的结构示意图。

图中：1-盖罩主体、2-弹性橡胶层、3-隔音槽、4-隔音阻尼胶、5-中空消震槽、6-减震套、7-减震槽、8-减震条、9-橡胶绒毛、10-T型卡脚。

【具体实施方式】