[实用新型]一种柴油发动机气缸盖出水管结构有效
申请号: | 201821453906.9 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN209145722U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 韩小兵;方军 | 申请(专利权)人: | 潍坊思博精工科技有限公司 |
主分类号: | F02F1/40 | 分类号: | F02F1/40 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 尹科峰 |
地址: | 261000 山东省潍坊市奎文区高新区清池街*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出水管路 密封接头 气缸盖 升压 螺纹孔 阻流 柴油发动机气缸 本实用新型 出水管结构 出水管 涨紧 环形密封圈 冷却水路 冷却效果 水流压力 突出设置 吸水膨胀 循环流通 内侧壁 阻流环 防漏 联通 外接 粘附 填充 海绵 密封 水路 | ||
1.一种柴油发动机气缸盖出水管结构,其特征在于:包括气缸盖(1)、出水管路(2)、密封接头部(3)和升压阻流部(4),所述出水管路(2)设置在气缸盖(1)内,所述密封接头部(3)突出设置在气缸盖(1)外侧,所述密封接头部(3)的内侧设置有螺纹孔(5),所述螺纹孔(5)内侧壁上设置有若干涨紧凹槽(6),所述涨紧凹槽(6)内填充有吸水膨胀海绵(7),所述螺纹孔(5)的顶部粘附设置有环形密封圈(8),所述密封接头部(3)与出水管路(2)相联通,所述升压阻流部(4)设置在出水管路(2)内,所述升压阻流部(4)由多个均匀分布在出水管路(2)内的阻流环(11)组成括。
2.如权利要求1所述的一种柴油发动机气缸盖出水管结构,其特征在于:所述涨紧凹槽(6)的数量有多个,所述涨紧凹槽(6)径向均匀环绕设置在螺纹孔(5)内侧壁上。
3.如权利要求1所述的一种柴油发动机气缸盖出水管结构,其特征在于:所述吸水膨胀海绵(7)在干燥状态下与涨紧凹槽(6)的开口位置平齐,所述吸水膨胀海绵(7)在湿润状态下突出涨紧凹槽(6)的开口位置。
4.如权利要求1所述的一种柴油发动机气缸盖出水管结构,其特征在于:所述螺纹孔(5)内侧壁的内侧壁上包覆有一层弹性橡胶层(9),所述环形密封圈(8)为漏斗形的弹性橡胶密封圈,所述环形密封圈(8)的顶部直径小于螺纹孔(5)的最小直径,所述环形密封圈(8)与弹性橡胶层(9)密封相连。
5.如权利要求1所述的一种柴油发动机气缸盖出水管结构,其特征在于:所述阻流环(11)的形状水平向右设置的漏斗形,所述阻流环(11)的最小直径从左向右依次增大。
6.如权利要求1所述的一种柴油发动机气缸盖出水管结构,其特征在于:所述阻流环(11)的侧面设置多个均匀分布的凸半球(10),所述凸半球(10)为耐磨橡胶球。
7.如权利要求1所述的一种柴油发动机气缸盖出水管结构,其特征在于:所述阻流环(11)和出水管路(2)为一体式结构。
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