[实用新型]一种汽车弹簧连杆支架

权利要求书

1.一种汽车弹簧连杆支架，包括第一支架本体（1）和第二支架本体（2），其特征在于，所述第一支架本体（1）靠近第二支架本体（2）的一侧焊接有两个固定板（3），第二支架本体（2）靠近第一支架本体（1）的一侧焊接有两个连接板（4），连接板（4）靠近第一支架本体（1）的一侧开设有固定槽（5），固定板（3）与固定槽（5）相卡装，两个连接板（4）相互远离的一侧均焊接有放置板（6），放置板（6）和第二支架本体（2）相互靠近的一侧分别开设有第一转动槽（7）和第二转动槽（8），位于同一水平轴线上的第一转动槽（7）和第二转动槽（8）内转动安装有同一个蜗杆（9），放置板（6）和第二支架本体（2）之间焊接有同一个横板（10），横板（10）的一侧转动安装有连接轴（11），连接轴（11）的外侧固定套设有蜗轮（12），蜗轮（12）与蜗杆（9）相啮合，蜗轮（12）的外侧安装有齿轮（13），两个固定槽（5）相互远离的一侧内壁上均开设有竖孔（14），竖孔（14）内滑动安装有竖板（15），竖板（15）远离第二支架本体（2）的一侧安装有齿条（16），齿轮（13）与齿条（16）相啮合，放置板（6）靠近第二支架本体（2）的一侧滑动安装有限位板（17），两个蜗杆（9）相互远离的一侧均开设有限位槽（18），限位板（17）与限位槽（18）相卡装，放置板（6）靠近第二支架本体（2）的一侧焊接有嵌置板（19），两个嵌置板（19）相互靠近的一侧均固定安装有第一磁铁（20），两个限位板（17）相互远离的一侧均固定安装有第二磁铁（21），第一磁铁（20）与第二磁铁（21）相排斥。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧连杆支架，其特征在于，两个第一磁铁（20）相互靠近的一侧均设置为N极，两个第二磁铁（21）相互远离的一侧均设置为N极，且第一磁铁（20）和第二磁铁（21）通过两个N极相排斥。

3.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧连杆支架，其特征在于，两个竖板（15）相互靠近的一侧分别与相对应的固定板（3）相卡装。

4.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧连杆支架，其特征在于，所述限位板（17）靠近第二支架本体（2）的一侧焊接有把手（22）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧连杆支架，其特征在于，所述竖板（15）与横板（10）的一侧滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧连杆支架，其特征在于，两个横板（10）均位于两个蜗杆（9）之间。