[实用新型]一种公路施工养护装置有效
申请号: | 201821454377.4 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN208685416U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 张斌 | 申请(专利权)人: | 张斌 |
主分类号: | E01C23/03 | 分类号: | E01C23/03;E01H3/02 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
地址: | 300454 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 洒水管 蓄水罐 支撑架 本实用新型 第二安装座 第二液压缸 第一液压缸 养护装置 连接杆 车体 铰接 养护 公路 喷水范围可调 第一安装座 高度可调 施工设施 水平设有 施工 竖直 水泵 保证 | ||
本实用新型公开了一种公路施工养护装置,主要涉及公路施工设施领域。包括车体、水泵,所述车体上设有蓄水罐,所述蓄水罐的后端设有支撑架,所述支撑架的顶端竖直设有第一液压缸,所述蓄水罐的后端设有与第一液压缸相适应的第一安装座,所述支撑架的底部水平设有第一洒水管,所述第一洒水管的两端均设有第二洒水管,所述支撑架的顶部远离蓄水罐的一侧设有第二安装座,所述第二安装座的底部设有第二液压缸,所述第二液压缸的底部设有连接块,所述连接块上设有与第二洒水管相适应的连接杆,所述连接杆的一端与连接块铰接,另一端与第二洒水管铰接。本实用新型的有益效果在于:喷水范围可调,喷水高度可调,能够提高养护效率,保证养护效果。
技术领域
本实用新型涉及公路施工设施领域,具体是一种公路施工养护装置。
背景技术
在公路施工完毕后,往往需要先在路面上盖上保温材料,然后再进行洒水养护,目前,现有的公路洒水养护装置,大都是在车体上安装蓄水罐,在蓄水罐的后端安装开设有洒水孔的洒水管,为了保证车体在非施工公路上的正常行驶,洒水管的长度要受到车体的宽度的限制,一般不超过车体的宽度,而洒水管的长度决定了喷水范围的大小,存在着喷水范围小的问题,且洒水管的高度固定,当洒水管的高度较低时,车体在非施工公路上行驶时,存在着磕碰洒水管的问题,造成设备的损坏,而当洒水管的高度较高时,在大风天气时,极易将洒水管中喷出的水吹向一侧,使得洒水管所喷出的水无法覆盖洒水管的正下方,造成喷水死角,养护效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题,提供一种喷水范围可调,喷水高度可调,能够提高养护效率,保证养护效果的公路施工养护装置。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种公路施工养护装置,包括车体、水泵,所述车体上设有蓄水罐,所述蓄水罐的后端设有支撑架,所述支撑架与蓄水罐滑动连接,所述支撑架的顶端竖直设有第一液压缸,所述蓄水罐的后端设有与第一液压缸相适应的第一安装座,所述第一液压缸的底端与支撑架连接,所述第一液压缸的顶端与第一安装座连接,所述支撑架的底部水平设有第一洒水管,所述第一洒水管与支撑架固定连接,所述第一洒水管的两端均设有第二洒水管,所述第二洒水管通过万向接头与第一洒水管连接,所述第二洒水管远离第一洒水管的一端设有封堵,所述支撑架的顶部远离蓄水罐的一侧设有第二安装座,所述第二安装座的底部设有第二液压缸,所述第二液压缸的底部设有连接块,所述连接块上设有与第二洒水管相适应的连接杆,所述连接杆的一端与连接块铰接,另一端与第二洒水管铰接,所述水泵位于蓄水罐的后端的顶部,所述水泵的进水口与蓄水罐连通,所述水泵的出水口与第一洒水管连通。
所述支撑架的顶部的两端均设有限位挡柱,所述蓄水罐的后端的底部设有与限位挡柱相适应的限位块。
所述第二洒水管靠近蓄水罐的一端设有滑块,所述蓄水罐上设有与滑块相适应的弧形滑槽。
所述滑块包括连接柱,所述连接柱上设有滚轮。
对比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型的支撑架能够在蓄水罐上上下移动,通过第一液压缸能够调整支撑架的高度,进而对第一洒水管的高度进行调整,能够根据需要对喷水高度进行调整,能够保证养护效果;第二洒水管作为第一洒水管的延长管,通过第二液压缸能够将第二洒水管展开或者收回,能够根据使用需要对喷水范围进行调整,能够提高养护效率。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是本实用新型的后视图;
附图3是滑块的一种结构示意图。
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