[实用新型]顶置式安全气囊

说明书

本实用新型涉及汽车安全约束装置的技术领域，公开了一种顶置式安全气囊，其包括气囊本体，气囊本体上设有第一柔性围挡部和第二柔性围挡部，第一柔性围挡部和第二柔性围挡部与气囊本体连通，当气囊本体被充气而膨胀朝乘员延伸展开时，第一柔性围挡部和第二柔性围挡部也相应展开，乘员的头部处于第一柔性围挡部和第二柔性围挡部之间，当车辆发生带角度的碰撞时，第一柔性围挡部和第二柔性围挡部可以给乘员头部提供侧向支撑，避免乘员头部从气囊本体的接触面上滑落，从而避免乘员与A柱或仪表板等接触产生二次撞击，能更好地保护乘员安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全约束装置的技术领域，特别是涉及一种顶置式安全气囊。

背景技术

在车辆发生正面碰撞时，当撞击强度达到规定的数值，安全气囊则会被展开，在乘员的前部形成弹性气垫及时泄漏、收缩以及吸收冲击能量，从而有效地保护乘员头部和胸部等身体部位免受伤害或减轻伤害程度。

现有的汽车安全气囊在受到撞击时展开，乘员与展开的安全气囊的接触面一般为平面，而在实际交通事故中，车辆更多是带一定角度的碰撞，车体会发生一定的旋转，由于安全气囊与乘员的接触面为平面，乘员头部会从气囊上滑落，进而使得乘员与A柱或仪表板等接触产生二次撞击，形成新的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种顶置式安全气囊，在车辆发生带角度碰撞时，能避免乘员头部从安全气囊上滑落，进而防止乘员与A柱或仪表板等接触产生新的伤害。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种顶置式安全气囊，包括气囊组件，所述气囊组件包括气囊本体，所述气囊本体上设有中空的第一柔性围挡部和中空的第二柔性围挡部，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部与所述气囊本体彼此连通，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部间隔设置使得在所述气囊本体充气膨胀时乘员头部位于二者之间。

进一步地，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部的材质与所述气囊本体相同。

进一步地，所述气囊本体的内部设有用于调节所述第一柔性围挡部与所述第二柔性围挡部之间距离的调节结构。

进一步地，所述调节结构包括拉带和驱动所述拉带执行卷收动作的卷收电机，所述拉带的第一端连接在所述气囊本体的一侧，所述拉带的第二端连接在所述气囊本体的另一侧，且所述拉带的第二端位于所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部之间。

进一步地，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部相对于座椅中轴线对称设置在所述气囊本体上。

进一步地，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部均为梯台。

进一步地，所述第一柔性围挡部和所述第二柔性围挡部与所述气囊本体通过缝线连接。

进一步地，所述气囊本体设有用于与车体的风窗玻璃连接的第一连接部。

进一步地，所述气囊组件还包括气囊上体，所述气囊上体与所述气囊本体连通，所述气囊上体设有用于与车体的风窗横梁连接的第二连接部。

进一步地，所述气囊本体呈三面体形状布置，且所述气囊本体在充气膨胀时与汽车仪表板和风窗玻璃组成的形状相匹配。

本实用新型提供一种顶置式安全气囊，包括气囊组件，在车辆的碰撞达到一定强度时，气体发生器对气囊组件进行充气以使气囊组件展开进而对乘员进行保护，具体地，在气囊本体上设有中空的第一柔性围挡部和第二柔性围挡部，第一柔性围挡部和第二柔性围挡部间隔设置且与气囊本体连通，当气囊本体被充气膨胀朝乘员延伸展开时，第一柔性围挡部和第二柔性围挡部也相应展开，乘员的头部处于第一柔性围挡部和第二柔性围挡部之间，当车辆发生带角度的碰撞时，第一柔性围挡部和第二柔性围挡部可以给乘员头部提供侧向支撑，避免乘员头部从气囊本体的接触面上滑落，从而避免乘员与A柱或仪表板等接触产生二次撞击，能更好地保护乘员安全。

附图说明