[实用新型]一种汽车中央通道及其卡片盒有效
申请号: | 201821454470.5 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN208813100U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 国雪娜;钟智荣;杨勇 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/08 | 分类号: | B60R7/08;B60R7/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储物盒 卡紧部 卡槽 装夹 卡片 卡片盒 本实用新型 汽车中央 安装口 夹紧 可塑性变形 内部设置 汽车附件 塑性材料 卡紧口 两侧壁 盒套 紧口 存取 容纳 配合 | ||
本实用新型涉及汽车附件技术领域,公开了一种汽车中央通道及其卡片盒,卡片盒包括:面板、储物盒和装夹盒,所述面板上开设有安装口,所述储物盒安装于所述面板的安装口处,所述装夹盒套设于所述储物盒内,所述装夹盒由塑性材料制成,所述装夹盒上开设有至少一个容纳卡片的卡槽;所述卡槽的一侧壁上设置有卡紧部,所述卡紧部与所述卡槽相对的另一侧壁之间构成用于夹紧卡片的卡紧口;或者,所述卡槽相对的两侧壁上均设置有卡紧部,两个所述卡紧部之间构成所述卡紧口。本实用新型的有益效果为:通过可塑性变形的储物盒配合卡槽内部设置的卡紧部能够夹紧卡片,且便于卡片的存取。
技术领域
本实用新型涉及汽车附件技术领域,特别是涉及一种汽车中央通道及其卡片盒。
背景技术
现有技术中,汽车储物盒中设置有卡片盒,卡片盒主要包括两种结构:第一种为完全敞口的卡槽形式,第二种为带盖的卡槽形式;相比于带盖的卡槽形式,敞口卡槽形式的卡片盒由于低成本及空间利用高具有明显的优势;但是敞口卡槽形式的卡片盒也同样存在缺点,当卡槽的开口过大时,会造成在行车过程中异响及造成刹车窜动,而当卡槽的开口过小又会造成卡片的取放不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种带夹持功能的卡片盒,能够便于将卡片夹紧且取出同样方便。
为了实现上述目的,本实用新型的第一方面提供一种汽车储物盒,其包括:面板、储物盒和装夹盒,所述面板上开设有安装口,所述储物盒安装于所述面板的安装口处,所述装夹盒套设于所述储物盒内,所述装夹盒由塑性材料制成,所述装夹盒上开设有至少一个容纳卡片的卡槽;所述卡槽的一侧壁上设置有卡紧部,所述卡紧部与所述卡槽相对的另一侧壁之间构成用于夹紧卡片的卡紧口;或者,所述卡槽相对的两侧壁上均设置有卡紧部,两个所述卡紧部之间构成所述卡紧口。
作为优选方案,所述卡槽的一侧壁上设置有所述卡紧部,所述卡紧部为加强筋,所述加强筋位于所述卡槽的底部,以使所述卡紧口的宽度从上至下逐渐减小。
作为优选方案,所述卡槽的顶端开设有扩口。
作为优选方案,所述装夹盒与所述储物盒为可拆卸连接。
作为优选方案,所述储物盒的内侧壁和所述装夹盒的外侧壁之间限定有置物空间,所述卡槽的侧壁及底壁上开设有与所述置物空间连通的开口。
作为优选方案,所述装夹盒上并列开设有两个所述卡槽。
作为优选方案,所述装夹盒的顶端沿其外缘向外周延伸有第一搭边,所述装夹盒通过所述第一搭边搭接于所述储物盒上。
作为优选方案,所述储物盒的顶端沿其外缘向外周延伸有第二搭边,所述第二搭边上开设有若干第一卡接槽,所述装夹盒上设置有若干与各所述第一卡接槽一一相对应的第一卡扣,所述第一卡扣与所述第一卡接槽配合卡接。
作为优选方案,所述储物盒的外侧壁上设置有若干个挂耳,所述挂耳上开设有第二卡接槽,所述面板底部沿所述安装口的外周设置有若干个与各所述第二卡接槽一一相对应的第二卡扣,所述第二卡扣与所述第二卡接槽配合卡接。
同样的目的,本实用新型第二方面还提供一种汽车中央通道,其包括上述所述的卡片盒。
本实用新型提供一种卡片盒及包括其的汽车中央通道,通过将装夹盒套设在储物盒内,装夹盒有塑料材料制成,在装夹盒的卡槽的侧壁上设置有卡紧部,当装夹卡片时,能够利用装夹盒的塑性变形及卡紧口的作用实现装夹卡紧,卡片盒带有夹持功能且可将卡槽上部的开口开得稍大而不影响对卡片的夹紧并便于取出卡片。
附图说明
图1是本实用新型实施例中一种卡片盒的结构示意图;
图2是本实用新型实施例中一种卡片盒另一角度的结构示意图;
图3是图1的A部局部放大图;
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