[实用新型]一种醇基燃料油灌装装置

说明书

本实用新型涉及燃料油分装设备领域，具体的说是一种醇基燃料油灌装装置。包括机壳，在机壳的内腔中设有燃料油泵、添加剂泵以及空压机，在机壳的外壁上挂设有三通接头；燃料油泵的出口端连接有燃料油导管，添加剂泵的出口端连接有添加剂导管，空压机上连接有压缩空气导管；三通接头上的其中一个接头为灌装接头，另一个接头为加压接头与压缩空气导管相连，最后一个接头为混合接头与燃料油导管相连，在混合接头的内腔中设有内置管，内置管一端设有添加剂喷嘴，另一端穿设在混合接头外部并与添加剂导管相连接。本实用新型利于醇基燃料油在普通家庭层面的推广，且能够方便快捷的在灌装过程中实现添加剂的添加，提高醇基燃料油的燃烧性能。

技术领域

本实用新型涉及燃料油分装设备领域，具体的说是一种醇基燃料油灌装装置。

背景技术

随着碳氢油等醇基新型环保新能源液体燃油的开发，其具有的低排放，高效率，高燃烧值的优点得以为公众所知，是目前最为理想的低碳、环保新能源。越来越多的宾馆、酒店、机关和工厂食堂以此类燃料油作为烹制燃料使用，且尤其适用于城乡结合部等市政液化气管道不便覆盖的地区。

醇基燃料在饭店、食堂等专用灶台上可直接使用，但是在普通家庭灶具或常规野炊灶具上必须灌入钢瓶中再经过加压才能使用，从而在使此类新型环保新能源液体燃油的推广上存在以下问题。一方面，现有的燃气公司或燃气分装站并未配备先灌装至钢瓶再进行加压的专用设备，使经济高效的燃料油不能满足普通家庭用户的需求；另一方面，此类燃料油在使用前往往需要添加稳定剂助燃剂等添加剂或其他种类的液体燃油以进一步提高燃烧率，降低燃烧成本。现有技术中往往通过在燃料罐中加设搅拌桨叶来对燃料油和添加剂进行充分的搅拌混合，其搅拌装置制造难度大，造价过高，搅拌桨叶装配较为复杂，且桨叶式搅拌的混合效率较低，能耗大，桨叶本身容易磨损，使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种可实现醇基燃料油分装并加压的专用灌装装置，以利于醇基燃料油在普通家庭层面的推广，且能够方便快捷的在灌装过程中实现添加剂的添加，以提高醇基燃料油的燃烧性能。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种醇基燃料油灌装装置，包括机壳，在机壳的内腔中设有燃料油泵、添加剂泵以及空压机，在机壳的外壁上挂设有三通接头；燃料油泵的进口端与燃料油罐相连，出口端连接有燃料油导管，添加剂泵的进口端与添加剂罐相连，出口端连接有添加剂导管，空压机上连接有压缩空气导管；三通接头上的其中一个接头为灌装接头，在灌装接头上设有用于与钢瓶瓶嘴可拆卸连接的活动内螺纹接头，三通接头上的另一个接头为加压接头，加压接头与压缩空气导管相连，在加压接头上设有第一开关阀，三头接头上的最后一个接头为混合接头，混合接头与燃料油导管相连，在混合接头上设有第二开关阀，在混合接头的内腔中并位于第二开关阀相背于灌装接头的一侧设有内置管，内置管朝向第二开关阀的一端设有添加剂喷嘴，内置管相背于第二开关阀的一端穿设在混合接头外部并与添加剂导管相连接。

优选的，内置管呈L形，包括相互垂直连接的径向接管和轴向接管，轴向接管同轴分布于混合接头的内腔中并与添加剂喷嘴相连，径向接管沿混合接头的径向分布，在混合接头的侧壁上开设有供径向接管从混合接头内腔中穿出的安装孔。

优选的，三通接头和内置管均采用不锈钢钢材料制作，径向接管与安装孔通过焊接方式固定连接。

优选的，第一开关阀设置在加压接头上靠近三通接头中心的位置，第二开关阀设置在混合接头上靠近三通接头中心的位置。

优选的，机壳为矩形，在机壳的内腔中设有水平隔板，燃料油泵和添加剂泵均设置在水平隔板上，空压机设置在机壳内腔中的底部。

优选的，在机壳的一块侧壁上设有供燃料油导管、添加剂导管以及压缩空气导管穿出的第一穿孔，在与第一穿孔相对的另一块侧壁上设有供燃料油泵与燃料油罐相连以及添加剂泵与添加剂罐相连的饿第二穿孔；在机壳的侧壁上设有检修门；在机壳的顶部设有用于控制燃料油泵、添加剂泵以及空压机启停的操作面板。