[实用新型]一种电动汽车起步发声装置有效
申请号: | 201821455063.6 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN208665051U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 张吉诚;黄万友;于明进;富文军;李彦桦;范子苑 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250357 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 发声装置 自动离合装置 延时装置 传动装置 发声示警 接合 车速 碰撞事故 本实用新型 高速分离 机械传动 时延 驻车 断开 紧凑 传递 保证 | ||
1.一种电动汽车起步发声装置,其特征在于,包括传动装置、自动离合装置、延时装置和发声装置;
所述传动装置包括车轮轴(1)和换向机构(2),车轮轴(1)安装在两个车轮之间,车轮轴(1)与换向机构(2)主动件固定连接;
所述自动离合装置安装在车轮轴(1)上方,自动离合装置包括第一轴(3)、棘爪(4)、回位弹簧(5)和第二轴(6),第一轴(3)与换向机构(2)从动件固定连接,回位弹簧(5)一端与第一轴(3)固定连接,回位弹簧(5)另一端与棘爪(4)固定连接,棘爪(4)包括圆柱销(4-1)、配重块(4-2)和爪体(4-3),配重块(4-2)与爪体(4-3)固定连接,棘爪(4)与第一轴(3)通过圆柱销(4-1)连接,棘爪(4)能够以圆柱销(4-1)为中心摆动,第二轴(6)安装在第一轴(3)上方,棘爪(4)在驻车和低车速时位于第二轴(6)下端拨叉之间,棘爪(4)在高车速时从第二轴(6)下端拨叉之间甩出;
所述延时装置为延时开关(8),延时开关(8)包括活塞杆(8-1)、释放弹簧(8-2)、伞形活塞(8-3)、橡皮膜(8-4)、出气孔(8-5)、调节塞(8-6)、进气孔(8-7)、出气塞(8-8)、钢丝线(8-9)、壳体(8-10),活塞杆(8-1)与伞形活塞(8-3)固定连接,释放弹簧(8-2)一端与壳体(8-10)固定连接,释放弹簧(8-2)另一端与伞形活塞(8-3)固定连接,钢丝线(8-9)一端与伞形活塞(8-3)固定连接,钢丝线(8-9)另一端与驻车制动器固定连接;
所述发声装置为转铃(7),转铃(7)一端与第二轴(6)固定连接,转铃(7)另一端与活塞杆(8-1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车起步发声装置,其特征在于,所述换向机构(2)可以为锥齿轮换向结构,也可以是蜗轮蜗杆换向结构。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车起步发声装置,其特征在于,所述爪体(4-3)上端加工为楔形,第二轴(6)拨叉下端加工为楔形。
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