[实用新型]安装在新能源汽车充电桩本体内部的紧凑型绕线器有效
申请号: | 201821455137.6 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN209242378U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 胡锦 | 申请(专利权)人: | 盐城市大唐瑞尔汽车装备有限公司 |
主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/48;B60L50/50 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 杨海军 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电桩 绕线器 本实用新型 新能源汽车 转换器 使用安全性 动力发条 空间要求 立体车库 螺旋槽式 使用寿命 万向旋转 无级换向 充电枪 电缆线 锁紧器 卷筒 单层 护罩 卷簧 立柱 紧凑 电源 | ||
1.一种安装在新能源汽车充电桩本体内部的紧凑型绕线器,其特征在于,包括护罩、外壳、电源万向旋转转换器、单层螺旋槽式卷筒、无级换向锁紧器、绕线器主轴以及动力发条卷簧,其中:
所述电源万向旋转转换器包括:转换器固定轴、供多组电线连接的旋转转换组件以及多个阻燃绝缘体,其中,旋转运动环状金属片外沿具有N个凸台,N个凸台与所述阻燃绝缘体的N个凹台相扣,形成同步旋转运动;
多个阻燃绝缘体之间通过凹凸结构依次错位90度连接拼装,形成一个整体,间隙配合的套在所述转换器固定轴上,供多组电线连接的旋转转换组件分别包在各个小空间里面;
每个旋转转换组件分别包括:电源输入端固定接头、固定环状金属片、平面滚针轴承、旋转运动环状金属片以及子、母双组合波形环状金属弹片,其中,电缆线一端与充电桩本体的输出端用接线端子连接,另一端依次经护罩和外壳后与电源万向旋转转换器的电源输入端固定接头用接线端子连接,电源输入端固定接头一端经过转换器固定轴的凹槽,另一端连接固定环状金属片,所述固定环状金属片与子、母双组合波形环状金属弹片在弹力的作用下充分接触;所述子、母双组合波形环状金属弹片在自有弹力的作用下与旋转运动环状金属片充分接触,所述旋转运动环状金属片的输出端与电缆线的输入端用接线端子连接;
所述子、母双组合波形环状金属弹片包括位于内圈的子波形环状金属弹片和位于外圈的母波形环状金属弹片,其中,子波形环状金属弹片内侧面与转换器固定轴外侧面滑动限位;母波形环状金属弹片外侧面与阻燃绝缘体外壳内表面滑动限位;
子波形环状金属弹片外侧面与母波形环状金属弹片内侧面之间留有环形间隙;
阻燃绝缘体的孔与转换器固定轴外侧面之间滑动限位,实现旋转运动时子波形环状金属弹片和母波形环状金属弹片分别独立旋转滑动,互不干涉;
所述阻燃绝缘体凹槽内位于所述固定环状金属片的上端安装固定所述平面滚针轴承;
所述无级换向锁紧器与所述绕线器主轴固定连接,绕线器主轴与所述外壳固定连接;
所述卷筒与所述动力发条卷簧的外端固定相连,获得自动收纳的动力,所述动力发条卷簧的内端与绕线器主轴固定连接。
2.根据权利要求1所述的安装在新能源汽车充电桩本体内部的紧凑型绕线器,其特征在于,子波形环状金属弹片外侧面与母波形环状金属弹片内侧面之间环形间隙的间隙距离为1.5mm。
3.根据权利要求1所述的安装在新能源汽车充电桩本体内部的紧凑型绕线器,其特征在于,所述卷筒为单层螺旋槽式卷筒,包括卷筒本体以及固定在卷筒本体外壁上的螺旋式滚槽板,单层螺旋槽式卷筒上设有10格单层枪线滚槽,每个滚槽螺距21mm,螺旋式滚槽板壁厚3mm,高17mm。
4.根据权利要求1所述的安装在新能源汽车充电桩本体内部的紧凑型绕线器,其特征在于,所述外壳包括上盖和下盖,上盖和下盖之间采用公母口对接,接口处填充有密封材料。
5.根据权利要求1所述的安装在新能源汽车充电桩本体内部的紧凑型绕线器,其特征在于,所述阻燃绝缘体为增强尼龙阻燃绝缘体。
6.根据权利要求1所述的安装在新能源汽车充电桩本体内部的紧凑型绕线器,其特征在于,所述转换器固定轴上位于多个电源输入端固定接头的外部包有绝缘热缩管。
7.根据权利要求1所述的安装在新能源汽车充电桩本体内部的紧凑型绕线器,其特征在于,所述无级换向锁紧器包括:壳体、W型导向滑轨、连接体、弹性滑块拨阻销、拨阻导向盖板、铜轴套、弹簧、换向组件以及壳体下盖,其中,所述壳体内壁通过一W型导向滑轨和一弹簧轴向连接,所述弹簧两端的凸起部位滑动设置于所述W型导向滑轨内,所述弹簧的内圈轴向套接有一铜轴套,铜轴套的内圈和一连接体之间通过凹凸结构连接,连接体与所述绕线器主轴固定连接;
所述弹性滑块拨阻销通过一所述拨阻导向盖板横向活动设置于所述W型导向滑轨的外部一侧,所述拨阻导向盖板和壳体固定连接;
所述壳体下盖和壳体固定连接。
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