[实用新型]一种基于传动轴的滚筒同步装置

说明书

本实用新型公开了一种基于传动轴的滚筒同步装置，包括飞轮，飞轮离合器，主换向器，主滚筒，第三滚筒，举升台，主副滚筒中心距调节装置，副滚筒，副换向器，传动轴，副滚筒组底座，举升驱动装置，滑块，飞轮刹车片，飞轮刹车驱动装置，针对检测过程中车辆急加速或紧急制动时主副滚筒不能完全同步的问题，采用了传动轴传动的实施方案，在汽车驶入和驶出时飞轮离合器吸合，飞轮刹车片抱死，避免了车轮和滚筒产生空转，检测过程中飞轮刹车片松开，传动轴使主副滚筒等速同步传动，避免了因主副滚筒不同步产生的误差和安全性问题。其结构简单紧凑，成本低，功能稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体是一种基于传动轴的滚筒同步装置。

背景技术

汽车作为生活必须的交通工具，汽车的性能与经济性和安全性直接相关，所以定期对汽车的性能进行检测尤为重要，现有的汽车检测台中滚筒同步装置多采用链条传动，气压或液压张紧链条，这样在汽车急加速或紧急制动时，由于气压和液压的可压缩性不能做到主副滚筒等速同步转动，同时链条传动噪声大，气压和液压张紧装置安装困难，成本高，主副滚筒不能等速同步转动，给检测结果带来误差，限制了检测台的应用和推广，为此本实用新型提供了一种基于传动轴的滚筒同步装置。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决检测台主滚筒与副滚筒在检测过程中不能等速同步转动的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型是一种基于传动轴的滚筒同步装置，主要包括滚筒组台体、飞轮、飞轮离合器、飞轮轴承座、主滚筒轴承座、主换向器、主滚筒、第一轴、第三滚筒轴承座、第三滚筒、举升台、光滑导轨、主副滚筒中心距调节装置、副滚筒、副换向器、副滚筒轴承座、传动轴、副滚筒组底座、第二轴、地基、举升驱动装置、副滚筒保护块、滑块、第三滚筒压缩弹簧、飞轮刹车片、飞轮刹车驱动装置、第三滚筒支承座。

其中滚筒组台体固定安装在地基上方，飞轮轴承座与滚筒组台体固定连接，飞轮通过飞轮轴承座支承在滚筒组台体上，飞轮与第一轴通过轴承连接，飞轮离合器与第一轴固定连接，主滚筒轴承座与滚筒组台体固定连接，主滚筒通过主滚筒轴承座固定支承在滚筒组台体上，主滚筒与第一轴固定连接，副滚筒轴承座与副滚筒组底座固定连接，副滚筒通过副滚筒轴承座固定支承在副滚筒组底座上，副滚筒与第二轴固定连接，第三滚筒支承座与滚筒组台体固定连接，第三滚筒压缩弹簧一端与第三滚筒支承座固定连接，第三滚筒压缩弹簧另一端与第三滚筒轴承座固定连接，第三滚筒通过第三滚筒轴承座支承在滚筒组台体上，主换向器与滚筒组台体固定连接，第一轴与传动轴通过主换向器机械连接，副换向器与副滚筒组底座固定连接，第二轴与传动轴通过副换向器机械连接，传动轴通过主换向器和副换向器支承在第一轴与第二轴中间，主滚筒与副滚筒通过传动轴传动，光滑导轨与滚筒组台体固定连接，滑块与光滑导轨滑动连接，副滚筒组底座与滑块固定连接，副滚筒组底座通过滑块支承在光滑导轨上, 副滚筒保护块固定安装在副滚筒组底座上靠近地基一侧，主副滚筒中心距调节装置一端与滚筒组台体固定连接，主副滚筒中心距调节装置另一端与副滚筒组底座固定连接，举升驱动装置一端与滚筒组台体固定连接，举升驱动装置另一端与举升台固定连接，飞轮刹车片安装在飞轮上方，飞轮刹车片一端与滚筒组台体固定连接，飞轮刹车片另一端与飞轮刹车驱动装置固定连接，飞轮刹车驱动装置固定安装在滚筒组台体上。

具体的，所述飞轮离合器为电磁离合器，主副滚筒中心距调节装置为气压调节，也可以为液压调节或电机驱动调节，举升驱动装置为气压驱动，也可以为液压驱动，飞轮刹车驱动装置为气压驱动，也可以为液压驱动。

具体的，所述传动轴有伸缩套，传动轴为可伸缩传动轴，能够随着副滚筒组底座的移动而伸缩。

具体的，所述主换向器和副换向器为锥齿轮传动，也可以为蜗轮蜗杆传动，主换向器和副换向器为等速换向器，传动比相等，使主滚筒与副滚筒实现等速同步转动。

本实用新型的有益成果是：