[实用新型]一种固定在预制外墙的升降机锚固架

说明书

一种固定在预制外墙的升降机锚固架，包括中部水平支撑、分别设于中部水平支撑两端的竖向支撑和水平垂直固定在中部水平支撑上的墙体锚固件，中部水平支撑和两个竖向支撑组成槽口向下卡固在预制外墙上的U型卡固主体，中部水平支撑的长度与预制外墙厚度相适应，墙体锚固件和中部水平支撑均通过竖向设置的膨胀螺栓与预制外墙固定；U型卡固主体远离预制外墙外侧升降机锚固架的竖向支撑上设有至少两组螺栓组件，U型卡固主体靠近升降机锚固架的端部设有用于连接固定电梯附着件的连接钢板。本实用新型代替了传统的先在外墙上预留孔洞再二次堵洞修补的做法，既安全、方便快捷又易于周转，特别是带瓷板或涂料装饰的外墙构件中更具有较高的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及的是外墙带瓷板（或涂料）饰面的装配式结构施工中升降机锚固工艺，尤其涉及一种固定在预制外墙的升降机锚固架。

背景技术

建筑产业化近年来已经成为行业热点，现有技术锚固升降机时，常常采用锚固架直接与结构墙体直接固定，这种做法需要在墙体打孔，以便锚固架与墙体固定，锚固架拆除后还需要洞口进行封堵，但是越来越多的外墙构件带瓷板或涂料装饰面层，这样预制外墙不允许开孔或打洞，传统的操作方法不但毁损墙面，且操作复杂，工人施工效率低，且锚固架重复利用率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种固定在预制外墙的升降机锚固架，要解决现有技术锚固架不利于重复利用、工人工作效率低的技术问题；并解决现有技术锚固架的制作方式过于复杂，提高工程造价的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种固定在预制外墙的升降机锚固架，其特征在于：包括中部水平支撑、分别设于中部水平支撑两端的竖向支撑和水平垂直固定在中部水平支撑上的墙体锚固件，所述中部水平支撑和两个竖向支撑组成槽口向下卡固在预制外墙上的U型卡固主体，U型卡固主体与预制外墙之间设有橡胶垫片，中部水平支撑的长度与预制外墙厚度相适应，墙体锚固件和中部水平支撑均通过竖向设置的膨胀螺栓与预制外墙固定；所述U型卡固主体远离预制外墙外侧升降机锚固架的竖向支撑上设有至少两组螺栓组件，每组所述螺栓组件均包括一根螺栓和两个螺母，两个所述螺母叠合后与竖向支撑焊接固定，所述螺栓穿过两个螺母和竖向支撑抵在预制外墙内墙壁上，所述U型卡固主体靠近升降机锚固架的端部设有用于连接固定电梯附着件的连接钢板，所述连接钢板板面与中部水平支撑垂直，所述连接钢板与U型卡固主体两侧壁之间均设有加强肋板。

进一步优选地，所述中部水平支撑和竖向支撑均由型号为100*100*3的方钢管制作而成，中部水平支撑和竖向支撑焊接固定形成U型卡固主体，其中远离升降机锚固架的竖向支撑与中部水平支撑的连接节点处还设有加强竖向支撑与中部水平支撑连接紧密性的加强钢板，所述竖向支撑长350mm。

进一步地，所述墙体锚固件由L50角钢制作而成，长350~400mm；墙体锚固件上间隔设置设有两个膨胀螺栓，膨胀螺栓两端分别与预制外墙墙体和墙体锚固件固定，两个膨胀螺栓分别距墙体锚固件的两端端部75~100mm。

进一步地，所述连接钢板由400mm*100mm*12mm的钢板制作而成，长350~400mm，所述连接钢板上开设有两个椭圆孔，两个所述椭圆孔位于同一水平线上，分别距相邻竖向支撑侧壁60mm，所述椭圆孔为Ø24螺栓孔。

进一步地，所述加强肋板为直角钢板，每侧U型卡固主体固定有两个直角钢板，所述直角钢板两直角边分别与U型卡固主体和连接钢板焊接固定。

进一步地，所述加强肋板包括U型卡固主体连接段、连接钢板连接段和中部连接段，U型卡固主体连接段和中部连接段分别与U型卡固主体和连接钢板焊接固定，U型卡固主体连接段和中部连接段成钝角夹角。

此外，所述连接钢板为厚度为12~14mm的钢板。

更加优选地，所述螺栓为A20螺栓。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：