[实用新型]液态烃装车应急拉断关阀装置有效

专利信息
申请号: 201821456036.0 申请日: 2018-09-06
公开(公告)号: CN209259665U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 韩善乐;杨增良;王蒙蒙 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石化青岛炼油化工有限责任公司
主分类号: B67D7/04 分类号: B67D7/04;B67D7/42;B67D7/78;F17C13/00;F17C13/04;B60P3/22
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 巩同海
地址: 100027 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 鹤管 罐车 一端连接 拉断 联动 定量装车系统 装车 本实用新型 静电接地线 定量装车 关阀装置 装车鹤管 液态烃 液相管 断线 管件 泄漏 附件技术领域 装卸车 应急 接口断开 接口连接 接头连接 联锁停止 切断阀门 操作柱 接地点 卸车 阀门 安全
【说明书】:

实用新型涉及一种液态烃装车应急拉断关阀装置,属于装车安全的附件技术领域。本实用新型的装车鹤管包括液相接头、鹤管接口和液相管,液相管一端通过液相接头连接至罐车,另一端通过鹤管接口连接至定量装车系统,装车鹤管还包括联动拉断线和静电接地线,联动拉断线一端连接至鹤管接口附近管线或管件上,另一端连接至紧急拉断操作柱;静电接地线一端连接至罐车接地点,中间部分连接至鹤管接口的鹤管接口附近管线或管件上,另一端连接至定量装车系统;在鹤管接口断开时,联动关闭罐车紧急切断阀门,避免罐车大量泄漏。同时联锁停止定量装车或卸车,关闭定量装车的阀门,避免装卸车管路的大量泄漏。

技术领域

本实用新型涉及一种液态烃装车应急拉断关阀装置,属于装车安全的附件技术领域。

背景技术

液态烃是一种危险化学品,由于其蒸汽密度略大于空气,容易在低洼处积聚,发生泄漏时火灾爆炸风险高。液化气罐车装卸车作业,目前比较普遍采用的液态烃罐罐车工艺是罐区开泵经装车管线输送到装车台,利用装车鹤管,经定量装车系统进行控制装车。为保障装车安全,液态烃罐罐车、液态烃装车场的定量装车系统大多设置有联动切断装置,但是依然存在以下问题:(1)联动切断装置需要在鹤管断开时需要人为去操作关阀,不能实现自动关阀,并且不能联动关闭装车鹤管阀门;(2)虽然定量装车系统在静电接线断开时可以联动关闭控制阀,但是鹤管断开时不动作,不能自动停止装车,也不能关闭罐车的阀门。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷,本实用新型提出了一种液态烃装车应急拉断关阀装置,在鹤管接口断开时,联动关闭罐车紧急切断阀门,避免罐车大量泄漏。同时联锁停止定量装车或卸车,关闭定量装车的阀门,避免装卸车管路的大量泄漏。

本实用新型所述的液态烃装车应急拉断关阀装置,包括罐车、紧急拉断操作柱和装车鹤管,在罐车与装车鹤管之间设置有可以联动切断装的紧急拉断操作柱,装车鹤管包括液相接头、鹤管接口和液相管,液相管一端通过液相接头连接至罐车,另一端通过鹤管接口连接至定量装车系统,装车鹤管还包括联动拉断线和静电接地线,联动拉断线一端连接至鹤管接口附近管线或管件上,另一端连接至紧急拉断操作柱;静电接地线一端连接至罐车接地点,中间部分连接至鹤管接口的鹤管接口附近管线或管件上,另一端连接至定量装车系统。

优选地,所述联动拉断线一端设置有O型环,O型环与罐车的紧急拉断操作柱连接。

优选地,所述联动拉断线一端设置有铜质夹子,铜质夹子与罐车的紧急拉断操作柱连接。

优选地,所述联动拉断线采用φ4mm~6mm铜芯线,其长度范围0.5m~0.8m。

优选地,所述联动拉断线连接装车鹤管和罐车的紧急拉断操作柱,鹤管接口断开时,拉动罐车的紧急拉断操作柱,关闭罐车紧急拉断阀门。

优选地,所述静电接地线一端设置有接地夹,静电接地线至接地夹末端0.5~0.8m处固定到鹤管接口附近管线或管件上。

优选地,所述接地夹夹到罐车的装卸接头附近的接地部位。

优选地,所述静电接地线固定到装车鹤管,鹤管接口断开时,拉动罐车的紧急拉断操作柱,联动断开静电接地。

优选地,所述定量装车系统与装车鹤管之间均设置有可以联动切断装的紧急拉断操作柱。

本实用新型的有益效果是:通过液态烃装车时,若鹤管接口断开,可联动切断定量装车系统,关闭装车管线阀门,并同时拉动罐车紧急切断系统,关闭罐车阀门,避免罐车内液态烃大量泄漏和装车管线液化气大量泄漏,液态烃装车安全性大幅提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是联动拉断线的结构示意图。

图3是静电接地线的结构示意图。

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