[实用新型]一种汽车车顶箱固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车车顶箱固定装置，包括长条槽状主基架、外盖及勾脚B和勾脚A；在主基架槽体内横向设置有一齿条；勾脚B和勾脚A贯穿车顶箱相互夹持固定在横杆行李架上；勾脚B的顶端安装有保险扣，保险扣的插销两端分别套装有弹簧A和弹簧B，弹簧B的另一端抵在方形推块上，方形推块的另一端抵在外盖的活动槽口处；勾脚A的顶部设置有一开口槽体，槽体内设置有按压手柄，按压手柄的底部一端固定在按压扳手齿轮上，按压扳手齿轮啮合在齿条上，另一端压接触弹簧装置，按压手柄的顶端安装摇动扳手，摇动扳手的活动端通过一插销穿接齿轮勾脚，齿轮勾脚啮合齿条。本实用新型具有结构简单、操作便捷、紧固横杆行李架更牢靠等优点。

技术领域

本实用新型涉及车顶行李箱技术领域，特别涉及一种汽车车顶箱固定装置。

背景技术

汽车车顶箱装置，就是固定车顶箱的工具，目前市面上存在的车顶箱固定装置也有很多，但是绝大多数车顶箱固定装置都存在安装不方便、固定位置不服帖、安装不牢固、安装后太高、侵蚀车顶箱的空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服现有的车顶箱固定装置，都存在安装不方便、固定位不服帖和使用不牢固的缺点，而且汽车在行驶过程中，如果安装效果不好，会产生很大的安全隐患，提供一种车顶箱固定装置，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种汽车车顶箱固定装置，包括长条槽状主基架、与主基架配套的外盖及对称固定在主基架槽体内的勾脚B和勾脚A；在主基架槽体内横向设置有一齿条；勾脚B和勾脚A贯穿车顶箱相互夹持固定在横杆行李架上；所述勾脚B的顶端安装有保险扣，保险扣的插销两端分别套装有弹簧A和弹簧B，弹簧B的另一端抵在方形推块上，方形推块的另一端抵在外盖的活动槽口处；勾脚A的顶部设置有一开口槽体，槽体内设置有按压手柄，按压手柄的底部一端固定在按压扳手齿轮上，按压扳手齿轮啮合在齿条上，另一端抵压接触弹簧装置，按压手柄的顶端安装摇动扳手，所述摇动扳手通过底部的一对摇动扳手支架套装在在按压手柄顶端，摇动扳手的活动端通过一插销穿接齿轮勾脚，齿轮勾脚啮合所述齿条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，勾脚B上设置有安全装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，勾脚A、勾脚B、主基架、摇动扳手、按压手柄均为优质铝型材质。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构简单，在主基架一侧设置勾脚A，勾脚 A上设置了摇动扳手，摇动扳手一端活性连接齿轮，摇动扳手上的齿轮和主基架上的齿轮两者相结合，通过摇动扳手将勾脚A拉动内收；勾脚A另一侧设置了按压手柄，按压手柄一端设置了齿轮，按压手柄下面设置了弹簧装置，弹簧装置顶在按压手柄另一侧，当按压手柄上的齿轮与主基架上的齿轮咬合后，弹簧顶住按压装置不让其松动，需要打开报销时，只需要按下按压手柄即。主基架另一侧活性链接勾脚B，通过内收勾脚A，勾脚A和勾脚B之间的间距缩小，从而达到紧固，牢牢的咬紧横杆行李架。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型爆炸图；

图2为本实用新型夹住横杆行李架示意图；

图3为本实用新型外盖盖下意图；

图4为本实用新型勾脚A爆炸图；

图5为本实用新型勾脚B爆炸图；

图6为本实用新型剖面图；

图7为本实用新型勾脚A工作示意图；