[实用新型]一种新型的电动船用发动电机冷却装置有效
| 申请号： | 201821456211.6 | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN209046459U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 杨自超;施溪生;潘芳明 | 申请（专利权）人： | 福建毅宏游艇股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363106 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水箱 电动船 电机冷却装置 本实用新型 船舷 冷却方式 冷却用水 导热板 船体 发动 海水 孔洞 淡水水箱 高效快速 降温问题 接触设置 进出水管 冷却效果 密封固接 循环连通 循环用水 传统的 冷却水 循环水 盘绕 冷热 水冷 内河 冷却 电机 发动机 容纳 水域 风景区 侧面 堵塞 传递 封闭 污染 改进 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型的电动船用发动电机冷却装置，包括用于容纳冷却水的水箱，其特征在于：所述水箱通过船体底面的装置孔洞与船舷外侧的海水相接触设置，所述水箱与海水相接触的侧面与船体密封固接且为冷热传递的导热板；所述水箱通过均匀盘绕于发动电机外侧的进出水管循环连通水箱。
2.根据权利要求1所述的一种新型的电动船用发动电机冷却装置，其特征在于：所述水箱至少包含一个与船舷外侧相接触且与船体密封固接的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种新型的电动船用发动电机冷却装置，其特征在于：所述进出水管通过抽水泵连接水箱的出水口和进水口。
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