[实用新型]集成式齿轮室

说明书

本实用新型公开了一种集成式齿轮室，包括：齿轮室本体，其集成有安装凸台、喷油泵安装孔、水泵以及回水孔；其中，安装凸台设置于齿轮室本体的一端的上方，且安装凸台用以安装惰轮或张紧轮；其中，喷油泵安装孔开设于齿轮室本体的顶部，且喷油泵安装孔安装喷油泵；其中，水泵设置于齿轮室本体的另一端，且水泵的斜上方开设有多个进水口，且水泵的进水管自水泵向下竖直凸出，水泵通过进水管进水，经过水腔进到多个进水口，水由多个进水口进入到气缸体，且气缸体的回水由回水孔回到水泵的进水管。借此，本实用新型的集成式齿轮室，结构简单合理，减少了零部件数量，方便布置，且降低了成本及装配难度及强度。

技术领域

本实用新型是关于发动机零部件领域，特别是关于一种集成式齿轮室。

背景技术

齿轮室是发动机主要零部件之一，是发动机齿轮传动系统的工作腔，起到防护、密封、减振、降噪的作用。传统的齿轮室设计不紧凑，功能单一，零件集成化程度不高，形状都比较复杂且不美观，零件叠装较多，仅能实现齿轮室基本功能，无法适应发动机布置需求，没有与其他相关件实现零件集成化。

现有技术的齿轮室具有以下缺点：1、齿轮室只单纯的作为装配封闭齿轮的一个腔体，功能单一；2、外围装配附件，需要增加搭子、支架等，增加多个零件配合使用，不便于生产节拍的提高；3、安装零件多，占用空间大，不够紧凑、美观；4、整个发动机前端布置会显得比较凌乱，特别是一种发动机配套多种车型时，会因各种不同车型的需求，相应产生很多种不同的布置，对发动机的配套开发带来诸多不便。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式齿轮室，结构简单合理，减少了零部件数量，方便布置，且降低了成本及装配难度及强度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种集成式齿轮室，包括：齿轮室本体，其集成有安装凸台、喷油泵安装孔、水泵以及回水孔；其中，安装凸台设置于齿轮室本体的一端的上方，且安装凸台用以安装惰轮或张紧轮；其中，喷油泵安装孔开设于齿轮室本体的顶部，且喷油泵安装孔安装喷油泵；以及其中，水泵设置于齿轮室本体的另一端，且水泵的斜上方开设有多个进水口，且水泵的进水管自水泵向下竖直凸出，水泵通过进水管进水，经过水腔进到多个进水口，水由多个进水口进入到气缸体，且气缸体的回水由回水孔回到水泵的进水管。

在一优选的实施方式中，齿轮室本体还集成有齿轮室安装孔、曲轴安装孔以及发电机安装孔；其中，齿轮室安装孔开设于安装凸台与喷油泵安装孔之间，且齿轮室安装孔用以安装齿轮室；其中，曲轴安装孔开设于水腔的下方，曲轴安装孔上设置有油封安装座，且曲轴安装孔用以安装曲轴；其中，发电机安装孔开设于齿轮室本体的一端，且发电机安装孔用以安装发电机；以及其中，曲轴安装孔的后端装配有机油泵，且曲轴安装孔的两侧下方布置有机油泵进油口及机油泵出油口。

在一优选的实施方式中，多个进水口的数量为两个。

在一优选的实施方式中，机油泵为转子式机油泵，且曲轴的小头能够驱动转子式机油泵的转子。

与现有技术相比，根据本实用新型的集成式齿轮室具有如下有益效果，本实用新型的集成式齿轮室，结构简单合理，减少了零部件数量，方便布置，且降低了成本及装配难度及强度。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的集成式齿轮室的主视结构示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的集成式齿轮室的立体结构示意图。

主要附图标记说明：