[实用新型]汽车雷达探测头有效
申请号: | 201821457130.8 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN209117850U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 卫春红 | 申请(专利权)人: | 北斗时空(天津)研究院有限公司 |
主分类号: | G01S7/02 | 分类号: | G01S7/02 |
代理公司: | 天津市尚文知识产权代理有限公司 12222 | 代理人: | 程玉红 |
地址: | 300000 天津市东丽区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 导向套 探头 同一水平 汽车雷达 探测头 弹簧 弧形弹性片 配合连接 前后分布 上下两端 使用寿命 套管开口 运动性 套管 内壁 平行 开口 配合 汽车 保证 | ||
1.汽车雷达探测头,其特征在于:包括一侧开口的套管(1),套管(1)开口处的上下两端内壁分别固定安装两个导向套(2),位于同一水平面的每两个导向套(2)前后分布,每个导向套(2)内均配合设有一根水平的第一连接杆(3),位于同一水平面的两根第一连接杆(3)相互平行,每根第一连接杆(3)的一端均固定连接一根第一弹簧(4)的一端,位于同一水平面的两根第一弹簧(4)的另一端之间通过一块弧形弹性片(5)固定连接,两块弧形弹性片(5)的相背端分别固定连接两块限定块,位于同一块弧形弹性片(5)上的两块限定块前后分布,每块限定块均与套管(1)开口处外壁接触配合,每根第一连接杆(3)的另一端均固定连接一根竖向的连杆(6),每根连杆(6)一端均铰接连接一根水平的挡杆(7),每根挡杆(7)均与对应的一根连杆(6)互相垂直,位于同一水平面的两根连杆(6)分别位于对应的两根挡杆(7)的相对端,每根挡杆(7)的一边均固定连接一根竖向的转轴(8)的一端,每根转轴(8)的另一端均通过轴承与套管(1)内壁活动连接,套管(1)内设有探头,探头一侧通过一根第二弹簧(9)与套管(1)的一侧内壁固定连接,探头一侧固定安装两组固定块组(10),两组固定块组(10)上下分布,每组固定块组(10)均由两块固定块组成,每组固定块组(10)内的两块固定块前后分布,每根挡杆(7)的一边均与对应的一块固定块接触配合。
2.根据权利要求1所述的汽车雷达探测头,其特征在于:所述的每块弧形弹性片(5)的一侧均固定安装一块橡胶保护垫(11)。
3.根据权利要求1所述的汽车雷达探测头,其特征在于:所述的套管(1)的上下内壁分布开设一条截面为燕尾形的滑槽(12),每条滑槽(12)内均设有一块截面为燕尾形的滑块(13),两块滑块(13)的相对端分别固定连接一根支撑杆(14),两根支撑杆(14)的相对端分别与探头固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车雷达探测头,其特征在于:所述的每根第一连接杆(3)的一边均固定连接一根倾斜的第一固定杆(15)的一端,每根第一固定杆(15)的另一端均与对应的一根连杆(6)的一边固定连接。
5.根据权利要求3所述的汽车雷达探测头,其特征在于:所述的每块滑块(13)的一侧均固定连接一根第三弹簧(16)的一端,每根第三弹簧(16)的另一端均与滑槽(12)的一侧内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车雷达探测头,其特征在于:所述的位于同一水平面的两根转轴(8)的相背边分别固定连接一根倾斜的第三固定杆(17)的一端,每根第三固定杆(17)的另一端均与对应的一根挡杆(7)固定连接。
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