[实用新型]一种用于汽车动态信号灯的光学系统

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车动态信号灯的光学系统，光学系统包括LED光源一、LED光源二、LED光源三、LED光源四、光导一、光导二、光导三和光导四，光导一、光导二和光导三位于光导四后方，且光导一、光导二和光导三顺次排列。光导四内表面有光学花纹，光导一外表面、光导二外表面和光导三外表面有光学花纹，光导四内表面的光学花纹分别与光导一外表面、光导二外表面、光导三外表面的光学花纹相啮合。光学系统从LED光源一、LED光源二、LED光源三和LED光源四发出的光，经过位于光导四后面的三个光导，即光导一、光导二和光导三依次点亮，最后前端光导四点亮，从而形成连续均匀的动态发光效果的光学系统。

技术领域

本实用新型涉及汽车信号灯领域，尤其涉及一种汽车动态信号灯光学系统。

背景技术

科技发展的日新月异，汽车车灯技术也在不断的发展。车灯作为车辆外形造型的重要配件，在整车造型中扮演越来越重要的角色。消费者和整车客户对于车灯也提出了前所未有的更高要求，不仅要求满足法规要求，同时要求更有科技感，以满足人们对于审美和更高科技的渴求。对于信号灯目前很多客户都希望能够有动态点亮的效果，且具有更好的均匀性。

目前市场上实现动态点亮信号灯的光学系统大多是由厚壁件来实现的，可是厚壁件由于其结构上由单独一个结构阵列构成的，因此在衔接区域加工倒角的要求，因此可能会导致无法如光学设计的结果理想。在实际点亮的时候可能会看到，厚壁件结构对应每一个结构阵列存在亮斑。在实现动态点亮的时候均匀性有缺陷。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供了一种利用前方光导和配置于其后面的数个光导相配合的光学系统来实现汽车动态信号灯的光学系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：包括LED 光源一、LED 光源二、LED 光源三、LED 光源四、光导一、光导二、光导三和光导四。其中，所述光导一、所述光导二和所述光导三位于所述光导四后方，所述LED光源一放置于所述光导一的入光端的焦点位置，所述LED光源二放置于所述光导二的入光端的焦点位置，所述LED光源三放置于所述光导三的入光端的焦点位置，所述LED光源四放置于所述光导四的入光端的焦点位置。

所述光导四包括光导四内表面和光导四外表面，所述光导一包括光导一内表面和光导一外表面；所述光导二包括光导二内表面和光导二外表面；所述光导三包括光导三内表面和光导三外表面，其中，所述光导四外表面无光学花纹，所述光导四内表面有光学花纹；所述光导一外表面、所述光导二外表面和所述光导三外表面有光学花纹，所述光导一内表面、所述光导二内表面和所述光导三内表面无光学花纹。

所述光导一外表面的光学花纹和所述光导四内表面的光学花纹相啮合；所述光导二外表面的光学花纹和所述光导四内表面的光学花纹相啮合；所述光导三外表面的光学花纹和所述光导四内表面的光学花纹相啮合，以上所述的所有光学花纹需要按照实际的设计需求进行设计。