[实用新型]一种矿井提升机安全制动恒减速液压控制装置

说明书

为了解决矿井提升机在安全制动时不能根据提升机的载荷、速度进行制动而导致的安全问题，本实用新型提供一种矿井提升机安全制动恒减速液压控制装置：两位三通电磁阀连接切换溢流阀管路的输入端侧还设置有两组相同的制动控制回路；其中，四路并联输入管路中相邻的两路上连接其中一组制动控制回路；该四路并联输入管路中另外的两路上并联另一组制动控制回路；制动控制回路包括串联的第一制动管路、第二制动管路以及第一制动压力变送器、第二制动压力变送器；其中，第一制动管路内设置有第一制动比例先导溢流阀；第二制动管路内设置有第二制动比例先导溢流阀。本实用新型制动力大小根据提升机载荷和运行速度进行智能制动，提高了安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种矿井提升机液压站控制系统，更具体地，涉及一种矿井提升机安全制动恒减速液压控制装置。

背景技术

矿井提升机是煤矿和非煤矿山等矿山生产的咽喉设备，相对于主井提升机担负着全矿的生产运输任务，而相对于副井则担负着全矿的矸石提升、材料运输和人员上下井运输的任务，从这个意义上讲，矿井提升机的安全运行不仅关系着矿山产量，更重要的是关乎员工的人身安全。

矿井提升机在出现重大故障时实施安全制动过程中，从即时速度到静止的减速过程是通过制动器对提升机实施紧急制动来实现的，通常采用恒力矩液压制动系统。由于这种制动系统的制动力矩是恒定值，而提升机的提升载荷（正力、负力及大小）、提升速度相对于不同次的提升过程是变化的，由此就产生了不同的制动效果，相对于高速重载下放工况会导致减速度过小而发生过卷冲顶事故；而相对于高速重载重物提升工况，则极有可能出现制动力过大过猛而造成断绳事故，都会给矿山生产带来经济损失甚至于人员伤亡的严重后果。

可见，矿井提升机在安全制动时不能根据提升机的载荷、速度进行制动，存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术中矿井提升机在安全制动时不能根据提升机的载荷、速度进行制动而导致的安全问题，实现矿井提升机安全制动恒减速功能，本实用新型提供一种矿井提升机安全制动恒减速液压控制装置就是为了满足该功能而开发的，它不但满足煤矿安全规程和矿用提升机安全标准要求，而且根据提升机工作状态进行智能制动，提高了安全性能。

所述的一种矿井提升机安全制动恒减速液压控制装置，包括接收外界发送的提升机运行速度信息的电控组件以及由电控组件控制的用于对矿用提升机减速的油路系统；该油路系统包括压力油源管路、蓄能管路、模式切换管路以及制动执行器管路；压力油源管路的输出端单向连接蓄能管路；压力油源管路的输出端同时还连接模式切换管路的输入端；该模式切换管路的输出端连接制动执行器管路；

其中，模式切换管路由四个并联的两位三通电磁阀组成；对应的制动执行器管路由串联的四个制动电磁阀管路和四个制动执行器组成；其中两位三通电磁阀的输出端与制动执行器管路的输入端串联连接形成独立的四路并联制动管路；四个两位三通电磁阀的一个输入端管路并联在一起后与蓄能管路的输出端与压力油源管路的输出端同时连接；四个两位三通电磁阀的另一个输入端管路并联后与切换溢流阀管路连接；该切换溢流阀管路内设置有切换电磁阀和切换溢流阀；制动电磁阀管路内均设置有制动电磁阀；两位三通电磁阀、制动电磁阀以及切换电磁阀和切换溢流阀均电连接至电控组件；其特征在于：

两位三通电磁阀连接切换溢流阀管路的输入端侧还设置有两组相同的制动控制回路；

其中，四路并联输入管路中相邻的两路上连接其中一组制动控制回路；该四路并联输入管路中另外的两路上并联另一组制动控制回路；

制动控制回路包括串联的第一制动管路、第二制动管路以及第一制动压力变送器、第二制动压力变送器；

其中，第一制动管路内设置有第一制动比例先导溢流阀；第二制动管路内设置有第二制动比例先导溢流阀；