[实用新型]多管旋流式油雾净化器

说明书

本实用新型公开多管旋流式油雾净化器，主要由上箱体、中箱体、下箱体、上花板、下花板、旋流子、进口法兰、出口法兰、中箱体排油管及油封、下箱体排油管及油封、排污管和底座组成。所述上花板，通过法兰连接或焊接在上箱体与中箱体中间，开有与旋流子数量相等的圆孔，固定旋流子上端，隔离上箱体与中箱体。所述下花板，通过法兰连接或焊接在中箱体与下箱体中间，开有与旋流子数量相等的圆孔，固定旋流子下端，隔离中箱体与下箱体。所述旋流子，由钢板焊接而成，废气由中间侧壁进入，从上部出气口排出，油沿内壁下流，并经下部排油管排出。本实用新型通过旋流子分离废气中的颗粒物和液态VOCs，预防吸附剂堵塞，降低吸附剂负荷。

技术领域

本实用新型涉及油雾净化器，尤其是多管旋流式油雾净化器。

背景技术

金属板、带、箔的压延生产加工及表面清洗时，都会使用轧制油、清洗剂或乳化液，其中都含有挥发性有机物—油类（总称为VOCs），在生产过程中会大量挥发，需对其有效收集并处理废气达到排放，废气处理量大，一般在50000~400000m³/h。

目前，此类废气处理过程大多采用丝网式油雾净化器、吸收式净化系统（以全油回收系统为主）、吸附式净化器。丝网式油雾净化器回收效率低、易堵塞、不易清理、无法维修，特别是冬季，油的粘度增大后，废气中的颗粒物粘附在多层丝网间，堵塞丝网，导致集气罩的废气收集效果恶化，含有大量VOCs的废气就直接散发到车间，污染车间环境；吸收式净化系统处理效果较好，但投资大，运行费用高，吸收剂的选择性强，导致其适用范围较小；吸附式净化器处理效果好，适用范围广，但易堵塞，如没有前处理，吸附剂的更换周期短，运行费用很高。

发明内容

为了弥补上述现有吸附式净化器技术的不足，本实用新型提供一种多管旋流式油雾净化器，对进入吸附式净化器的废气进行预处理，分离废气中的颗粒物和液态VOCs，预防吸附剂堵塞，降低吸附剂负荷，延长吸附剂再生或报废周期，降低运行成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

多管旋流式油雾净化器，主要由上箱体、中箱体、下箱体、上花板、下花板、旋流子、进口法兰、出口法兰、中箱体排油管及油封、下箱体排油管及油封、排污管和底座组成。

所述上箱体、中箱体、下箱体是一个焊接成的整箱体，或是单件，中间用法兰连接。

所述上花板，通过法兰连接或焊接在上箱体与中箱体中间，开有与旋流子数量相等的圆孔，固定旋流子上端，隔离上箱体与中箱体。

所述下花板，通过法兰连接或焊接在中箱体与下箱体中间，开有与旋流子数量相等的圆孔，固定旋流子下端，隔离中箱体与下箱体。

所述旋流子，由钢板焊接而成，废气由中间侧壁进入，从上部出气口排出，油沿内壁下流，并经下部排油管排出。

所述进口法兰，由角钢或钢板焊接而成，并与中箱体焊接，废气由此进入中箱体。

所述出口法兰，由角钢或钢板焊接而成，并与上箱体焊接，废气由此排出。

所述中箱体排油管及油封，由钢管焊接或螺纹连接而成，上端与下花板焊接，下端接入下箱体，中间设有U型管道，U型管道内存油，即可排油，还能阻断中箱体与下箱体的气体流通。

所述下箱体排油管及油封，由钢管焊接或螺纹连接而成，上端与下箱体侧壁或底板焊接，下端连接外排管道，中间设有U型管道，U型管道排油侧顶部高于旋流子下端排油口，U型管道内存油，即可排油，还能阻断下箱体与外界的气体流通。

所述排污管，由钢管焊接而成，管道上装有截止阀。

进一步的，所述旋流子的个数为2-200个。

进一步的，所述旋流子的直径可根据液体油雾的雾滴大小计算确定。