[实用新型]具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具有效
申请号: | 201821459167.4 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN209095915U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 毛文斌;刚元庆;陈建江;朱明兴;朱瑞;王虎;管辽青 | 申请(专利权)人: | 台州黄岩红旗塑模有限公司 |
主分类号: | B29C45/27 | 分类号: | B29C45/27 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注塑 支管 成形腔 本实用新型 连通 注塑模具 护轮罩 进胶机构 注塑产品 注塑流道 导流块 定模板 动模板 注塑板 进胶 汽车 底板 均匀性 右半件 注塑口 左半件 脱模 成型 侧面 保证 | ||
1.一种具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,依次包括底板(1)、动模板(2)、定模板(3)和注塑板(4),成形腔(5)位于定模板(3)和动模板(2)之间,注塑板(4)上设有注塑口(41),注塑口(41)通过注塑流道(6)与成形腔(5)相连通,其特征在于:还包括若干根一端与注塑流道(6)连通,另一端与成形腔(5)连通的纵向注塑支管(7),部分纵向注塑支管(7)远离注塑流道(6)的一端连通有导流块(8),所述导流块(8)连通有至少一根横向注塑支管(9),横向注塑支管(9)与成形腔(5)相连通。
2.如权利要求1所述的具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,其特征在于:所述横向注塑支管(9)轴心线与纵向注塑支管(7)轴心线的夹角为75-90度。
3.如权利要求1所述的具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,其特征在于:所述横向注塑支管(9)具有若干根,且沿开模方向构成若干层,每层的横向注塑支管(9)沿成形腔(5)周向均匀分布。
4.如权利要求1所述的具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,其特征在于:所述定模板(3)和注塑板(4)之间设有热流板(10),分流板(11)位于热流板(10)内,所述分流板(11)的一侧与一端与注塑流道(6)连通的注塑主管(12)相连通,另一端与若干根纵向注塑支管(7)连通。
5.如权利要求4所述的具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,其特征在于:所述热流板(10)内还设有电热管道(13),所述电热管道(13)与位于模具外的电源电连接。
6.如权利要求5所述的具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,其特征在于:所述电热管道(13)上还固定连接有若干个传热片(14),所述传热片(14)与分流板(11)的外表面相贴合。
7.如权利要求1所述的具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,其特征在于:所述成形腔(5)包括相互不连通的右半件成形腔(51)和左半件成形腔(52)。
8.如权利要求7所述的具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,其特征在于:所述右半件成形腔(51)和左半件成形腔(52)内均具有若干个向定模板(3)内部凹陷的安装孔成形腔(53),所述安装孔成形腔(53)的横截面积由靠近右半件成形腔(51)或左半件成形腔(52)的一端向另一端逐渐变小。
9.如权利要求1所述的具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,其特征在于:所述底板(1)和动模板(2)之间还设有顶出板(15),所述顶出板(15)压设在底板(1)上,导向杆(16)的两端分别与底板(1)和动模板(2)固定连接,所述顶出板(15)与导向杆(16)滑动连接,还包括一端与顶出板(15)固定连接,另一端延伸至成形腔(5)底面的顶出杆(17)。
10.如权利要求1所述的具有180度球形进胶机构的汽车前护轮罩注塑模具,其特征在于:所述动模板(2)上固定连接有方形导柱(18),所述方形导柱(18)突出于动模板(2)表面,所述定模板(3)侧面具有向定模板(3)内部凹陷的方形导槽(19),合模时,方形导柱(18)插入在方形导槽(19)内。
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