[实用新型]一种发动机可变气门机构

权利要求书

1.一种发动机可变气门机构,其特征在于：包括齿轮a(1)、传动杆a(2)、齿轮b(3)、齿轮c(4)、传动杆b(5)、齿轮d(6)、齿轮e(7)、壳体(8)、齿条(9)、齿轮f(10)、驱动电机(11)、内齿轮(12)、齿轮g(13)、凸轮轴(14)、偏心轴套(15)、底座a(16)、控制杆(17)、底座b(18)；其中齿轮a(1)与发动机曲轴动力系统相连，为凸轮轴(14)的转动提供动力；内齿轮(12)和凸轮轴(14)齿轮f(10)啮合；齿轮b(3)、齿轮c(4)、齿轮d(6)、齿轮e(7)被壳体(8)所包围；底座a(16)和底座b(18)支撑着凸轮轴(14)及偏心轴套(15)；齿轮e(7)与内齿轮(12)固定连接给凸轮轴提供动力：底座a(16)和底座b(18)支撑着偏心轴套(15)和凸轮轴(14)。

2.按权利要求1所述的一种发动机可变气门机构，其特征在于齿轮a(1)通过传动杆a(2)与齿轮b(3)固定连接，齿轮a(1)与齿轮b(3)共同转动；齿轮a(1)随着发动机曲轴转动而转动；齿轮c(4)和齿轮d(6)固定连接在传动杆b(5)；齿轮b(3)与齿轮c(4)啮合,齿轮d(6)与齿轮e(7)啮合；壳体(8)与传动杆a(2)、传动杆b(5)、内齿轮(12)接触并且滑动连接；驱动电机(11)固定连接着齿轮f(10),位于壳体(8)的上部；齿条(9)固定安装在壳体(8)上；齿轮f(10)与齿条(9)啮合；齿条(9)的形状是以传动杆a(2)为中心的一段圆弧；驱动电机(11)可驱动齿轮f(10)转动，通过齿条带动壳体(8)绕内齿轮(12)和传动杆a(2)转动。

3.按权利要求1所述的一种发动机可变气门机构，其特征在于齿轮b(3)、齿轮c(4)、齿轮d(6)、齿轮e(7)、内齿轮(12)和齿轮g(13)的齿数具有一定比例，以达到齿轮a(1)的转速与齿轮g(13)的转速相同。

4.按权利要求1所述的一种发动机可变气门机构，其特征在于凸轮轴(14)固接在齿轮g(13)上；凸轮轴(14)与偏心轴套(15)滑动连接；偏心轴套(15)分别与底座a(16)和底座b(18)滑动连接；控制杆(17)固定连接在偏心轴套(15)上来控制偏心轴套(15)在底座a(16)和底座b(18)上的转动。

5.按权利要求1所述的一种发动机可变气门机构，其特征在于所述的内齿轮(12)与齿轮g(13)的中心距与偏心轴套的偏心距相同。