[实用新型]多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具

说明书

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具。本实用新型，依次包括底板、动模板、定模板和注塑板，成形腔位于定模板和动模板之间，注塑板上设有注塑口，注塑口通过注塑流道与成形腔相连通，所述成形腔包括相互连通的缓冲板成形腔和安装部成形腔，所述安装部成形腔具有两个且对称设置在缓冲板成形腔的两侧，还包括与缓冲板成形腔相连通且朝定模板内部凹陷的缓冲台成形腔。本实用新型注塑成型的汽车后保险杠下本体在发生碰撞时可进行多段缓冲，具有较好的抗冲击效果，并且，本实用新型的利用驱动器驱动顶出板控制顶出过程，使得顶出过程更加稳定可控。

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具。

背景技术

塑料制件在生活中的应用越来越广泛，塑料制件大都通过注塑模具注塑成型，现有用于生产汽车后保险杠下本体的注塑模具注塑成型的后保险杠受到撞击时的缓冲能力还有待进一步提高。

例如，中国实用新型专利公开了一种汽车后保险杠模具扇形浇口[申请号：201620665429.7]，该实用新型专利包括包括模具型芯，型芯的两头设置转角镶块，转角镶块下设置斜顶块，型芯、转角镶块和斜顶块上设置汽车后保险杠的模腔，模腔中注塑成型汽车后保险杆，其特征在于所述的型芯两头各设置一个深沟流道，深沟流道上方连接料嘴，深沟流道向前延伸，从下往上呈扇形状浇口与汽车后保险杆的模腔连通。

该实用新型注塑成型的汽车后保险杠不冷凝，无缩阴，具有较高的产品质量，但其未解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具，依次包括底板、动模板、定模板和注塑板，成形腔位于定模板和动模板之间，注塑板上设有注塑口，注塑口通过注塑流道与成形腔相连通，所述成形腔包括相互连通的缓冲板成形腔和安装部成形腔，所述安装部成形腔具有两个且对称设置在缓冲板成形腔的两侧，还包括与缓冲板成形腔相连通且朝定模板内部凹陷的缓冲台成形腔。

在上述的多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具中，所述缓冲台成形腔设有若干个且沿缓冲板成形腔边沿均匀排布。

在上述的多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具中，所述缓冲台成形腔的底面呈圆弧形。

在上述的多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具中，还包括若干个位于缓冲板成形腔底面且与缓冲板成形腔相连通的安装卡扣成形腔。

在上述的多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具中，所述动模板内活动连接有动模模仁，动模模仁、动模板与定模板共同围合形成成形腔。

在上述的多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具中，还包括位于定模板和注塑板之间的热流板，电热管道位于热流板内，且与位于模具外的电源电连接。

在上述的多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具中，所述热流板内还设有分流板，分流板的一侧与一端与注塑流道连通的流通主管相连通，另一端与若干根轴心线相互平行的流通支管相连通，流通支管与成形腔相连通。

在上述的多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具中，所述电热管道上还固定连接有若干个传热片，所述传热片与分流板的外表面相贴合。

在上述的多段缓冲式汽车后保险杠下本体的注塑模具中，还包括位于底板和动模板之间的顶出机构，所述顶出机构一端压设在底板上，另一端延伸至成形腔底面，且顶出机构可发生靠近或远离动模板的滑动。