[实用新型]一种空气压缩机活塞环有效
申请号: | 201821459967.6 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN208702642U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 陈玉元;孙康和 | 申请(专利权)人: | 仪征天华活塞环有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/04;F16J9/20 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 袁欣琪 |
地址: | 211400 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刮油刃 空气压缩机活塞环 本实用新型 倒角 环体 活塞环 环体外圆周表面 空气压缩机 润滑油消耗 内凹空间 上表面 刮油 | ||
本实用新型公开了一种空气压缩机活塞环,包括环体,环体外圆周表面上设置有第一刮油刃和第二刮油刃,第一刮油刃和第二刮油刃的上表面分别与环体形成底部带有倒角的内凹空间,所述倒角为30°‑35°。本实用新型提高了活塞环刮油能力,降低润滑油消耗,提高了空气压缩机机的经济性。
技术领域
本发实用新型涉及空气压缩机生产技术领域,特别是一种往复式压空气压缩机用活塞环。
背景技术
随着科学技术的不断发展,对往复式压缩机润滑油损耗要求越来越高,而活塞环是往复式压缩机压缩系统中的关键零件之一,它的好坏直接影响压缩机的排气量、润滑油损耗、功率和可靠性,即影响压缩机的经济性和使用寿命。
目前一般设计的往复式压空气压缩机活塞与活塞环配组是2片气环+1片油环(1片鼻形环+1片锥面环+1片油环或2片鼻形环+1片油环)。这种设计存在以下缺点:一是与活塞配组3片活塞环的外圆面与气缸总接触面比较宽,面压小,刮油效果差。二是与活塞配组活塞环数量越多,总体质量重,空气压缩机在运转时活塞环掼性力矩大,功率损失大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种具有节油、省能、低耗等优点的活塞环。
为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种空气压缩机活塞环,包括环体,环体外圆周表面上设置有第一刮油刃和第二刮油刃,第一刮油刃和第二刮油刃的上表面分别与环体形成底部带有倒角的内凹空间,所述倒角为30°-35°。
优选地,第一刮油刃和第二刮油刃的下表面与水平面之间的夹角为40°-45°。
优选地,第一刮油刃上表面沿圆周方向均匀分布有半圆孔。
优选地,半圆孔的半径为5-8mm。
优选地,半圆孔的内侧壁与环体水平端面之间的夹角为45°。
优选地,所述半圆孔的槽深为1-1.5cm。
优选地,第一刮油刃上表面沿圆周方向均匀分布6-10个半圆孔。
本实用新型具有以下有益效果:
与现有技术相比,本实用新型采用的刮油刃与环体之间形成内凹空间(俗称“鼻形”空间),利用该造型的刮油刃来增强活塞环刮油效果,实现降低润滑油耗的目的。在刮油刃外圆设有均匀分布半圆孔,使汽缸臂刮下多余的润滑油通过半圆孔返回到曲轴箱内,替代通常活塞与活塞环配组的第三道油环,减小了空气压缩机活塞与活塞环配组数量,本实用新型与活塞配组只需2片活塞环,一方面减小了环外圆面与气缸总接触面,提高环对气缸壁的表面压力,增强了活塞环刮油效果。另一方面与活塞配组活塞环数量减小,总体质量减轻,减小了压缩机运转时活塞环的惯性力矩大,减少了压缩机运转时摩擦功损失。本实用新型提高了活塞环刮油能力,降低润滑油消耗,提高了空气压缩机经济性,适用于往复式压空气压缩机活塞环。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中的A-A截面结构示意图。
具体实施方式
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