[实用新型]一种汽车零部件加工中间工序用小车定位装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车零部件加工中间工序用小车定位装置，包括一升降小车、一移动小车；在升降小车长轴方向的一侧具有容移动小车进入的开口，另一侧连接有一小车结构框架；升降小车位于靠近开口处的一侧安装有对移动小车进行活动限位的定位组件，在升降小车位于靠近小车结构框架的一侧安装有对移动小车进行固定限位的限位夹持定位组件。本实用新型的优点在于：通过在升降小车的两侧增设定位组件以及限位夹持定位组件，利用定位杆与夹持杆之间的配合，从而实现了对移动小车的两侧的装夹定位，这样也就实现了移动小车与升降小车之间的相对固定，避免出现因移动小车晃动而导致行车与飞巴之间发生撞击的现象，避免由于定位不准而导致的产线停机。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件加工领域，特别涉及一种汽车零部件加工中间工序用小车定位装置。

背景技术

汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。而汽车字牌对汽车其识别、标志等作用。

目前，对于汽车零部件在进行加工时，通常都会需要经过上挂、前处理、活化、电镀、出光、钝化、封闭、风切、烘干、下挂等步骤。而在上述步骤中，产品在各个工序中进行流转的过程中，通常会使用到行车。而在电镀工序中，在利用行车将装载有挂具的电镀飞巴送入各个电镀池内进行处理前或在产品完成处理后需要从电镀工序脱离前往下道工序处理时，都需要通过一升降小车来配合行车完成，即先将飞巴装上挂具后，将飞巴放置在一移动小车上，再将移动小车推至升降小车上，然后由升降小车带动移动小车上行至一定高度后，行车再将移动小车上的飞巴取走，或者是由行车将飞巴吊放至升高位置后的移动小车上，再由升降小车带动移动小车下行，然后再由人工将移动小车取下并推送至下道工序。

在上述这一工作过程中，由于移动小车需要经常上下升降小车，因此，为了使得移动方便，移动小车与升降小车之间就会留一定的间隙，以避免移动小车撞击到升降小车，方便移动。而由于移动小车本身为了移动方便，底端是带有滚轮的，因此当升降小车在进行上下升降的过程中，移动小车就会因为与升降小车之间存在的间隙，出现左右晃动的现象，而行车行走的路径通常都是通过程序设定好的，会行走到升降小车上方的固定位置，因此当移动小车在升降小车内的位置出现偏移的话，就会导致行车在向下运动吊运飞巴的过程中，直接撞击在飞巴边缘甚至是与飞巴错开的现象，会对行车与飞巴都造成损伤，导致产线停产。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够确保移动小车与升降小车位置相对固定的汽车零部件加工中间工序用小车定位装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车零部件加工中间工序用小车定位装置，其创新点在于：包括一升降小车、一移动小车；

所述升降小车置于升降框架内，在升降小车内具有容纳移动小车放入的空间，在升降小车长轴方向的一侧具有容移动小车进入的开口，另一侧连接有一小车结构框架；

所述升降小车位于靠近开口处的一侧安装有对移动小车进行活动限位的定位组件，在升降小车位于靠近小车结构框架的一侧安装有对移动小车进行固定限位的限位夹持定位组件。

进一步的，所述定位组件包括一安装在升降框架上的定位杆，且定位杆与升降框架之间铰接而成，在定位杆的侧端安装有一对夹持杆，所述定位杆向升降小车的中心方向延伸，在两个夹持杆之间留有容移动小车嵌入的空隙，且两个夹持杆共同实现对移动小车的装夹定位。

进一步的，所述限位夹持定位组件包括一对安装在小车结构框架靠近升降小车中心一侧的限位夹持定位杆，且两个限位夹持定位杆共同对移动小车进行限位。