[实用新型]带散热式轻微量化高扭矩驱动轴总成

说明书

带散热式轻微量化高扭矩驱动轴总成。主要解决现在的驱动轴总成在使用时，会释放出很多的热量，严重的话甚至会造成驱动轴变形，出现危险的问题。其特征在于：所述中间轴为中空管状结构；所述滑移式万向节包括壳体（31），所述壳体外壁设有若干散热片（32），所述散热上均布有若干散热槽。本实用新型提供带散热式轻微量化高扭矩驱动轴总成，其滑移式万向节的壳体上设有散热片，散热片上设有若干散热槽，有效的增加了散热面积，降低了驱动轴的温度，安全可靠，使用寿命更长。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及带散热式轻微量化高扭矩驱动轴总成。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，人们对汽车整车性能要求越来越高。汽车传动系统中为了使处于同一平面内的输出轴与输入轴等速旋转，常采用双万向节传动的等速万向节驱动轴总成。等速万向节驱动轴总成是汽车发动机和驱动轮之间的动力传递装置，用于提供汽车在各种工况下所需的牵引力与车速，同时使两者能协调变化并有足够的变化范围，保证汽车左右驱动车轮能适应差速要求。

现有技术中，驱动轴总成在使用时，会释放出很多的热量，如果散热不及时不仅会影响驱动轴的使用效果，严重的话甚至会造成驱动轴变形，出现危险。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供带散热式轻微量化高扭矩驱动轴总成，主要解决现在的驱动轴总成在使用时，会释放出很多的热量，严重的话甚至会造成驱动轴变形，出现危险的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

带散热式轻微量化高扭矩驱动轴总成，包括中间轴，所述中间轴一端连接有固定式万向节，另一端连接有滑移式万向节，其特征在于：所述中间轴为中空管状结构；所述滑移式万向节包括壳体，所述壳体外壁设有若干散热片，所述散热片上均布有若干散热槽。

所述壳体内设有保持架、星形套和滚球，所述壳体内壁设有滚道，所述星形套与所述中间轴连接，所述滚球设于所述保持架上，且所述滚球一端与所述星形套活动配合，另一端与滚道活动配合。

还包括防尘罩，所述防尘罩一端通过无极卡箍与所述固定式万向节外壁连接，另一端与所述中间轴外壁连接。

所述防尘罩由热塑性聚酯弹性体制成。

所述滚球设有8个。

所述滚道的内壁为弧形面，所述滚道两侧内壁与所述滚球相切。

还包括连接轴，所述连接轴一端伸入所述壳体内与所述壳体内壁键连接，另一端上设有外花键端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供带散热式轻微量化高扭矩驱动轴总成，其滑移式万向节的壳体上设有散热片，散热片上设有若干散热槽，有效的增加了散热面积，降低了驱动轴的温度，安全可靠，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的剖视示意图。

图2为图1中A处的放大示意图。

图3为本实用新型一个实施例的滑移式万向节的侧视图。

图4为本实用新型一个实施例的滚道和滚球的示意图。

具体实施方式