[实用新型]轨道车辆的侧墙组件及轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆的侧墙组件，其特征在于，包括：

侧墙(70)，包括侧墙本体(701)；

多个侧墙立柱(710)，均与所述侧墙本体(701)连接，所述多个侧墙立柱(710)沿所述侧墙本体(701)的长度方向间隔设置；

其中，在所述侧墙本体(701)的长度方向上，至少两个所述侧墙立柱(710)与所述侧墙本体(701)之间形成与所述轨道车辆的主风道连通的辅助风道。

2.根据权利要求1所述的侧墙组件，其特征在于，所述侧墙组件还包括设置在所述侧墙本体(701)上的车窗(73)，至少两个所述侧墙立柱(710)位于所述车窗(73)的同侧。

3.根据权利要求2所述的侧墙组件，其特征在于，所述侧墙组件还包括内盖板(78)，所述内盖板(78)设置在位于所述车窗(73)同侧的至少两个侧墙立柱(710)上，所述内盖板(78)、所述至少两个侧墙立柱(710)和所述侧墙本体(701)共同围成所述辅助风道。

4.根据权利要求3所述的侧墙组件，其特征在于，所述侧墙组件还包括位于所述辅助风道内的补强横梁(79)，所述补强横梁(79)的相对的两端分别与两个所述侧墙立柱(710)对应连接。

5.根据权利要求4所述的侧墙组件，其特征在于，所述补强横梁(79)包括与所述侧墙本体(701)连接的第一补强横梁(791)，所述第一补强横梁(791)上设有与所述辅助风道连通的过渡风道。

6.根据权利要求5所述的侧墙组件，其特征在于，所述补强横梁(79)还包括第二补强横梁(792)，所述第二补强横梁(792)与所述第一补强横梁(791)连接并位于所述第一补强横梁(791)和所述内盖板(78)之间；

其中，所述第二补强横梁(792)和所述第一补强横梁(791)之间围成部分所述过渡风道，和/或，所述侧墙本体(701)和所述第一补强横梁(791)之间围成其余部分的所述过渡风道。

7.根据权利要求6所述的侧墙组件，其特征在于，所述第一补强横梁(791)包括多个间隔设置的凸缘结构，各所述凸缘结构的内壁面和所述第二补强横梁(792)的内侧形成所述过渡风道。

8.根据权利要求6所述的侧墙组件，其特征在于，所述第一补强横梁(791)与所述侧墙本体(701)焊接连接，和/或，所述第一补强横梁(791)与所述第二补强横梁(792)焊接连接。

9.根据权利要求5至8中任一项所述的侧墙组件，其特征在于，所述侧墙立柱(710)包括第一折边(7101)、与所述第一折边(7101)相对的第二折边(7102)以及连接所述第一折边(7101)和所述第二折边(7102)的立边(7103)，所述第一折边(7101)与所述内盖板(78)连接，所述第二折边(7102)与所述侧墙本体(701)连接。

10.根据权利要求9所述的侧墙组件，其特征在于，所述第二折边(7102)上设有用于避让所述第一补强横梁(791)的避让槽(7104)。

11.根据权利要求9所述的侧墙组件，其特征在于，所述内盖板(78)的一端与至少两个所述侧墙立柱(710)中的至少一个所述侧墙立柱(710)的所述第一折边(7101)连接，所述内盖板(78)的另一端设有折弯部，所述折弯部与至少两个所述侧墙立柱(710)中的至少另一个所述侧墙立柱(710)的所述立边(7103)连接。

12.根据权利要求4至8中任一项所述的侧墙组件，其特征在于，所述侧墙本体(701)上设有与所述辅助风道相连通的风道口(702)，沿所述侧墙本体(701)的高度方向，所述风道口(702)位于所述补强横梁(79)的上方。