[实用新型]汽车裙边喷胶用自动化遮蔽挡板

说明书

本实用新型公开了一种汽车裙边喷胶用自动化遮蔽挡板，包括车身遮蔽挡板（1）、第一挡板连杆（2）、一对旋转组件（6）、车底遮蔽挡板（3）、第二挡板连杆（4）、升降组件（7）及喷胶支架（5）；车身遮蔽挡板设置在第一挡板连杆上，第一挡板连杆的两端通过一对旋转组件设置在喷胶支架上，车身遮蔽挡板与第一挡板连杆通过一对旋转组件同步翻转；车底遮蔽挡板设置在第二挡板连杆上，第二挡板连杆通过升降组件设置在喷胶支架上，车底遮蔽挡板与第二挡板连杆通过升降组件同步升降，车底遮蔽挡板为垂直挡板。本实用新型能满足不同车型车身和车底的遮蔽，遮蔽挡板采用自动化控制，便于裙边喷胶操作，具有良好的通用性，且生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制造涂装设备，尤其涉及一种汽车裙边喷胶用自动化遮蔽挡板。

背景技术

汽车裙边部位有着抗石击、降低噪音和防雨生锈等性能，所以按照工艺要求，需在汽车裙边部位喷涂一层PVC胶，以克服或减少以上缺陷。涂胶工艺时由于胶雾呈扇形喷出，胶雾会飞窜至车身上，若清除不完全，会对后续喷漆漆膜质量产生明显的缺陷。

目前，在裙边喷胶时，采用牛皮纸遮蔽多车型的裙边部位，并用3M高温胶带纸固定遮蔽后喷涂裙边胶，满足裙边胶的喷涂质量要求，该方法存在以下缺点：

1、完全采用人工遮蔽方式，自动化率低，整辆车遮蔽操作需时约10分钟，涂胶操作约2分钟，总计约12分钟，生产节拍最高为5JPH，严重影响生产效率。

2、在裙边贴牛皮纸遮蔽时，1人操作不方便，需配置2名员工配合完成，人力成本高。

3、采用遮蔽牛皮纸与胶带的遮蔽方式，其材料费用约10元之间（依据车程大小而定），单车成本显著升高。

4、每辆车在喷胶时都需要重新粘贴牛皮纸，通用性差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车裙边喷胶用自动化遮蔽挡板，能满足不同车型车身和车底的喷涂遮蔽，遮蔽挡板采用自动化控制，便于裙边喷胶操作。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车裙边喷胶用自动化遮蔽挡板，包括车身遮蔽挡板、第一挡板连杆、一对旋转组件、车底遮蔽挡板、第二挡板连杆、升降组件及喷胶支架；车身遮蔽挡板设置在第一挡板连杆上，第一挡板连杆的两端通过一对旋转组件设置在喷胶支架上，车身遮蔽挡板与第一挡板连杆通过一对旋转组件同步翻转；车底遮蔽挡板设置在第二挡板连杆上，第二挡板连杆通过升降组件设置在喷胶支架上，车底遮蔽挡板与第二挡板连杆通过升降组件同步升降，车底遮蔽挡板为垂直挡板。

所述的旋转组件包括定位销、若干个定位卡槽及转动连轴；转动连轴的一端与第一挡板连杆连接并同步转动，若干个定位卡槽均匀分布在转动连轴的另一端；定位销的一端设置在喷胶支架上，定位销的另一端适配插入在其中一个定位卡槽内，使车身遮蔽挡板通过转动连轴定位在汽车裙边处。

所述的升降组件包括升降电机、升降齿条及传动齿轮，传动齿轮与升降电机的输出轴同轴连接并通过卡齿与升降齿条啮合连接，使升降齿条通过升降电机经传动齿轮升降，并带动第二挡板连杆同步升降，使车底遮蔽挡板在车底升降。

所述的车身遮蔽挡板的边沿处为直线结构。

所述的车身遮蔽挡板的边沿处为弧线结构。

所述的车身遮蔽挡板为平面板状结构。

所述的车身遮蔽挡板为曲面板状结构。

所述的曲面板状结构的车身遮蔽挡板的边沿处与车身软接触。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型的遮蔽挡板可采用自动化控制翻转和升降，操作便捷，生产节拍至少提高6倍。