[实用新型]一种双气室充气桨板有效
申请号: | 201821461471.2 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208882063U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 林鹏;宫晓杰;林乐强 | 申请(专利权)人: | 威海创意游艇有限公司 |
主分类号: | B63B35/79 | 分类号: | B63B35/79 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264200 山东省威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气室 连接带 双气室 充气 桨板 鼻部 接缝 本实用新型 船头 覆盖 流体动力性能 圆滑 对称设置 方便收纳 盖帽罩 上表面 下表面 船体 盖帽 | ||
本实用新型提供的一种双气室充气桨板,包括用以组合成船体的对称设置的第一气室和第二气室、覆盖第一气室和第二气室之间接缝的连接部以及罩在船头鼻部的盖帽,第一气室和第二气室的一端组成双气室充气桨板的船头鼻部,连接部包括覆盖第一气室和第二气室的上表面接缝的第一连接带和覆盖第一气室和第二气室的下表面接缝的第二连接带,盖帽罩船2头鼻部并与第一连接带和第二连接带圆滑顺接。本实用新型提供的双气室充气桨板具有安全性高、流体动力性能好、方便收纳的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种水上运动器材,特别是涉及一种双气室充气桨板。
背景技术
充气桨板是常见的水上运动器材,充气桨板由于放气后易收纳和运输的优点,越来越受到人们的欢迎。但是为了降低制造成本,常见的充气桨板由简单的上、下两个基本平行的平面和连接上、下平面的侧面组成,其流线不如能够方便地制作出不同外形的硬板材质的桨板。另一方面,充气桨板由于充气桨板由于打入过饱的气、太阳暴晒等因素容易引起面料的老化、起包等肉眼难以察觉的缺陷,这样有缺陷的充气桨板在使用过程中有擦伤、刺伤的情况下极易发生漏气进而引发危险。为了增加充气桨板的安全性,市场上出现了少量多气室的充气桨板,这些多气室桨板由于气室之间的拼接并不连贯,又进一步降低其流体动力性能。
因此,综上所述,如何提供一种外形流畅、符合流体动力性能的多气室充气桨板成为业内亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双气室充气桨板,以克服现有技术的不足。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
本实用新型实施例公开了一种双一种双气室充气桨板,包括用以组合成船体的对称设置的第一气室和第二气室、覆盖所述第一气室和第二气室之间接缝的连接部以及盖帽,所述第一气室和第二气室的一端形成船头鼻部,所述连接部包括覆盖所述第一气室和第二气室的上表面接缝的第一连接带和覆盖所述第一气室和第二气室的下表面接缝的第二连接带,所述盖帽罩于所述船头鼻部上以使得所述盖帽分别与所述第一连接带和第二连接带圆滑顺接。
作为本实用新型的优选方案之一,所述双气室充气桨板的上表面覆盖有防滑层。
作为本实用新型的优选方案之一,所述盖帽为一端封闭而另一端开放的壳体,所述盖帽开口的一端朝向所述船体以包覆所述双气室充气桨板的船头鼻部,所述盖帽封闭的一端远离所述船体。
进一步的,所述盖帽的内表面与所述双气室充气桨板的船头鼻部相适应。
进一步的,所述盖帽与所述船体采用胶水粘连的方式固定连接。
进一步的,所述盖帽与所述船体采用系绳的方式固定连接。
进一步的,所述盖帽材料为硫化橡胶或碳纤维复合材料。
与现有技术相比,本实用新型的优点至少在于:
1)本实用新型提供的双气室充气桨板在使用过程中,若发生其中一个气室漏气的情况,另一个气室仍能为使用者提供浮力,安全性能高。
2)本实用新型提供的双气室充气桨板采用盖帽覆盖船头鼻部,能够遮蔽船头鼻部两个气室连接处不流畅的外形;进一步的,盖帽还能够改善充气桨板的外形,从而保证/提高了桨板的流体动力性能。
3)优选的,本实用新型提供的双气室充气桨板的盖帽采用硫化橡胶或碳纤维复合材料,这种半刚性材料可以卷曲和折叠,具有方便收纳的特点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例1所公开的一种双气室充气桨板的俯视图;
图2为图1中A向的局部侧视图一;
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